股价已暴跌92%！一年巨亏超100亿的“中国保时捷”欠债未还，银行坐不住了

众泰汽车（000980，股吧）过去发展良好。

从硬件和零部件开始，*ST众泰成立第六年就实现了60亿元的销售收入，曾是浙商中的典型。

但凭借其独特的汽车制造“山寨模式”，争议不断，关于众泰的笑话也铺天盖地。有人给众泰起了个外号“宝石泰”，也有人为这家汽车公司创建了一个通用部门。卷尺部门专门负责用卷尺测量其他车型，以便复制。

在一片争议中，众泰达到了顶峰，销量连续四年增长超过30%，成为中国十大独立车企之一。

根据第一财经的一份报告，自去年3月以来，*ST众泰位于该国的多个基地因资金问题间歇性关闭。

图片来源：美京记者张健

2019年，*ST众泰巨额亏损111.9亿元；今年上半年，亏损超过10亿元，产销分别只有574辆和1417辆。

*ST众泰或将走上重组之路。9月16日晚间，*ST众泰发布公告称，浙江永康农商行已向法院申请对公司进行预重组，该申请能否被法院受理仍存在不确定性。

由于负债1.5亿，众泰已申请预重组

9月16日晚间，*ST众泰发布关于债权人向法院申请公司预重组的提示性公告。

公告称，浙江永康农商行已向法院提交公司预重组申请，该申请能否被法院受理仍存在不确定性。

什么是预重组？根据联合国《破产法立法指南》，与庭外重组和破产重组不同，预重组发生在当事人向法院申请破产重组之前，不具有破产重组的法律效力和保护。然而，它也升华了庭外重组，并将其与重组过程联系起来。

据披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示，2019年8月16日，浙江永康农业商业银行向众泰发放贷款本金1.5亿元。发放贷款后，该公司支付利息至2020年3月20日。贷款于2020年8月14日到期，公司无法偿还贷款本金1.5亿元及2020年3月20日后的利息。

据《中国基金报》报道，2019年8月，*ST众泰在电话会议上透露，已从四家公司获得总计30亿元的贷款：浙江商业银行、中国银行（601988，股吧）、中国建设银行（601939，股吧）和永康农商行。这些贷款将用于分阶段恢复生产救济基金。

在申请预重组之前，*ST众泰的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重组程序。9月2日，*ST众泰发布《关于控股股东法院受理破产重组的通知》显示，铁牛集团持有众泰汽车7.86亿股股份，占*ST众太总股本的38.78%。这意味着，铁牛集团破产重组极有可能影响*ST众泰实际控制人的变更。不过，*ST众泰也表示，铁牛集团的破产程序暂时不会影响公司的生产经营。

业绩大幅下滑，市场价值缩水

根据*ST众泰此前发布的2019年年报，其实现营收29.86亿元，同比下降79.78%；

归属于股东的净利润亏损111.9亿元，并持续亏损。

对于业绩大幅下滑的原因，*ST众泰表示，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，流动资金短缺等因素导致公司汽车销量大幅下滑，未达到预期。由于销售额大幅下降，公司营业收入大幅下降，营业成本相对增加，导致经营亏损较大。其次，是由于计提了大量商誉和其他资产的减值准备。

图片来源：记者于耀峰摄

2019年年报显示，*ST众泰经营活动产生的现金流量净额为-57.91亿元，同比下降150.31%；截至2019年末，期末现金及现金等价物仅为12.38亿元，较初始的25.21亿元下降50.9%。

截至报告期末，公司流动资产119.85亿元，流动负债136.51亿元。资产负债率从2018年的45.88%上升到68.74%，资产负债率大幅上升。

同时，天智国际会计师事务所出具了无法发表意见的审计报告，上市公司董事无法保证2019年度报告的真实性和准确性。深圳证券交易所决定对公司股票交易实施“退市风险警示”。

8月29日，*ST众泰发布的半年报显示，上半年，*ST众泰仅生产574辆汽车，销售1417辆。上半年，实现销售收入7.7亿元，同比下降76.69%。归属于上市公司股东的净亏损10.34亿元，而去年同期亏损2.9亿元，较上年同期下降256.08%。

这种损失将持续下去。根据其半年报第三季度业绩预测，*ST众泰2020年1-9月预计净亏损为16-12亿元，同比下降110.53%-57.90%。这意味着*ST众太第三季度的亏损幅度最高或达到5.66亿元。

损失如此之大，以至于半年报无法保持真实。

在发布半年报的同时，*ST众泰还发布声明称，董事无法保证2020年半年报的真实性、准确性和完整性。公告称，董事楼国海先生不能保证公司2020年半年度报告的真实性、准确性和完整性，不存在虚假记录、误导性陈述或重大遗漏。

这也引起了监管关注，深交所迅速向*ST众泰下发问询函，开启了“灵魂17问”。

9月14日，*ST众泰发布公告称，公司收到深圳证券交易所关于其半年报的问询函，要求*ST众太在9月21日前说明包括业绩下滑在内的17个问题。

根据问询函，深交所要求众泰汽车基于行业状况和毛利率的变化，说明营收和净利润大幅下降的原因。同时，还要求*ST众泰说明车辆销售与销售收入是否匹配。

17日开盘后，截至发稿*ST众泰，涨停板上调至1.47元/股，总市值29.8亿元。然而，自年初以来，其股价已经下跌了49.83%。

2016年底，众泰汽车的“高光时刻”股价曾达到18.17元的峰值，但如今暴跌92%，市值还不到峰值的十分之一。

编辑|卢向勇、王佳琦校对|赵云

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