9月16日，广汽蔚来在北京举办了以“模因”为主题的智能出行生态峰会。会上，广汽蔚来与高科技公司北京大学金秋、领先的汽车人工智能芯片企业地平线、自动驾驶技术领军企业文远智行、一站式出行平台翼嗨租车，以及新鼎资本、福华资本等行业领先合作伙伴，正式揭牌“模因团队”，标志着“广威模式”，旨在打造首个集软硬件于一体的智能出行生态闭环系统，取得了实质性进展。
在峰会上，广汽蔚来宣布与新鼎资本共同启动广汽蔚去智能出行生态基金。第一期基金将高达10亿美元，持续为智能出行生态提供资金和合作资源支持。同时，广汽NIO计划与北京大学金秋新技术公司合作成立智能汽车研究院，致力于为智能出行生态系统提供前瞻性的趋势研究。未来，广汽NIO的“模因团队”、智能出行生态基金、智能汽车研究院将携手合作，加速软硬件一体化智能出行生态的落地。同时，他们将积极推动产业转型，探索产业发展的新路径。
广汽NIO创始人廖兵表示：一群独特的人聚集在一起，看看我们能取得什么成就。当人们需要我们时，我们可以赢得他们无法赢得的战斗。因此，“模因团队”将坚定不移地构建软硬件融合的智能出行生态系统，积极探索属于广汽NIO的独特发展道路，推动中国智能汽车行业的发展，为用户带来极致的出行体验，实现用户价值最大化
广汽NIO“模因团队”正式亮相“硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式，加速落地
“模因”一词源于进化论，其特征是自我选择和自主进化。广汽NIO将其发展方向定义为模块化开发。以优质硬件为载体，以智能AI OS为灵魂，以满足场景需求的丰富生态服务为核心价值，三者构成了广汽NIO的模块化智能出行生态系统。通过这个生态系统，实现人、车、场景的连接，形成多场景、个性化的智慧生活空间，为用户带来极致的出行体验。
同时，廖兵也承认，广汽蔚来作为一家科技创业公司，无法独立完成整个生态服务的建设。为此，广汽蔚来在自动驾驶技术、汽车人工智能芯片、行业前瞻趋势研究、基于出行场景的落地平台等领域，联合具有深度模因特征的合作伙伴，组成“模因团队”，共同推动“广汽蔚去模式”的落地。
据了解，“表情包团队”的第一阶段将有7名成员。除了广汽NIO，“模因团队”中的北大金秋新技术公司将为智能出行生态提供行业趋势前瞻研究，为地平线汽车芯片提供算力支持，用文远智行的自动驾驶为用户提供创新体验，为翼嗨租车提供场景化落地、数据采集与整合，为新鼎资本和福华资本提供资金和合作资源支持。
未来，广汽NIO的“模因团队”将通过开放、融合、共享打破行业壁垒，打造首个软硬件一体化的智能出行生态系统，为用户在出行领域创造新的价值，为行业在生态服务创新的道路上带来更多的尝试和探索。
广汽NIO智能出行生态服务10亿美元基金首期启动获得资本支持
前瞻性的发展模式必然会受到资本的青睐。在峰会上，广汽蔚来宣布与新鼎资本共同发起智能出行生态基金，初始基金规模高达10亿美元。新鼎资本董事长张弛表示，智能出行生态基金的成立只是第一步，未来将在智能出行领域提供更多的资源支持，引领行业……
与GAC NIO一起朝着正确的方向前进。
资本的支持无疑为广汽蔚来智能出行的发展提供了更多的弹药。这不仅有助于推动广汽NIO“硬件+AI OS+生态会员”服务体系的快速发展，也有助于促进行业变革，带动所有行业参与者共同加入智能出行生态圈。
此外，广汽NIO还计划与北京大学金秋新技术公司成立智能汽车研究院。北京大学金秋新技术有限公司高级副总裁杨一波教授表示，北大金秋将充分发挥学术优势，通过专业研究和论证，为广汽新能源在智能交通领域提供前瞻性研究和战略支持。
毫无疑问，在智能出行生态基金的支持和智能汽车研究院的战略支持下，广汽NIO的软硬件一体化智能出行生态系统将加速落地，未来可期。
坚持“广威模式”，走软硬件融合智能出行生态服务之路，实现用户价值最大化
众所周知，汽车行业目前正在经历巨大的变化。软件已成为汽车联网、智能化、电动化和共享等技术创新的核心驱动因素。汽车的软件价值和内容价值已经超过了汽车的硬件价值，汽车的核心正在发生巨大的变化。基于这一判断，广汽蔚来提出了“广威模式”，建立了一条软硬件一体化的智能出行生态服务发展路径，从而推动汽车行业的发展，为用户带来极致体验，实现用户价值最大化。
“广为模式”的落地离不开“迷因团队”的真诚合作，更离不开广大用户的配合。广汽NIO始终认为，用户是一切发展的源泉，用户需求正在推动智能汽车行业的发展。在这种方法的指导下，GAC NIO积极与用户进行深度沟通，并获得有效的用户反馈。
据悉，广汽NIO创建了一个以用户服务为中心的社区，丰富了用户服务体系。同时，线下活动也在北京、上海、广州等地举行，直面用户，用最真诚的行动，倾听最真实的声音，让用户反馈带动广汽NIO的不断成长和进化。大约一个月前，广汽NIO还推出了全球首个汽车生态系统会员服务系统，包括Smart会员、Ultra会员和Value会员。在不到一个月的时间里，会员用户的购买比例达到了40%，其中相当一部分用户通过实际行动投票支持广汽NIO智能出行生态服务。
最近，有很多关于电动汽车的讨论。市场真的需要这么多汽车公司吗？未来的汽车市场将走向何方？尽管目前这些问题还没有明确的答案，但像广汽NIO这样勇于探索、积极创新、推动行业变革、始终以用户需求为基础的汽车公司无疑是行业所需要的。
“广威模式”也为我们提供了一个新的视角和路径。尽管在这个过程中可能会遇到一些困难和疑虑，但值得付出和尝试。正如廖兵所说，“我们正在走一条业内无人走过的路。关于创新道路观点的争论毫无意义，时间最终会证明一切。”
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