近年来,所有车展都始终如一地将“环保”作为不变的主题,概念车层出不穷,但很少有车型实现量产。在最近结束的2011成都车展上,赛前有消息称,许多具有绿色概念和高科技的混合动力汽车将展出,但令人遗憾的是,由于各种原因,它们最终缺席了,尤其是以上海通用别克君越eAssist为代表。事实上,随着国家政策的倾斜,混合动力汽车正逐渐越来越受公众欢迎。除了前面提到的别克君越eAssist,以及雷克萨斯GS450h和大众新途锐混合动力外,这些都是目前在汽车市场备受关注的混合动力车型。小编将对三款最具代表性的混合动力车型进行点评,通过对其内在技术的分析,我们可以看出哪款车型最受市场期待。
上海通用别克君越eAssist
从本质上讲,君越常规车型已经实现了最高效的燃烧效率。其采用SIDI智能直喷发动机,突破了以往发动机的缸外电子喷射模式,结合了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统和最新ECM发动机管理模块等多项先进技术,最大限度地提高燃烧效率,排出每一滴油的能量,在提升动力水平的同时,还实现了燃油节约和环境排放,成为同级别发动机的技术先驱。其中,2.4L SIDI发动机还获得了美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》颁发的“2010年世界十大发动机”奖。它的最大功率比上一代相同排量的发动机提高了9.6%,峰值扭矩提高了6.7%,混合工况下的百公里油耗降低了2.2%,冷启动排放显著降低了25%。
君越eAssist采用的混合动力系统是一种更智能的能源管理形式。在最新电池和改进的混合动力管理技术的支持下,2.4L SIDI智能直喷发动机与智能电驱动技术相结合,实现油电能量互补和转换。发动机提供了主要的驱动力,但当车辆启动、加速和其他发动机油耗较高时,使用15kW的电动机辅助驾驶为车辆提供了额外的动力支持,并显著降低了油耗;当车辆以恒定速度行驶和制动时,车辆会回收多余的能量并将其储存为电能,确保在不同的驾驶条件下系统转换顺利,驾驶员甚至无法感受到其中的变化。这种环保、智能的混合动力电动驱动方式可以将油耗降低20%以上。在城市条件下,百公里油耗仅为9.3,节省32%,并享有快速起步和强劲加速等优异的驾驶性能。
为了协调混合动力系统的使用,上海通用汽车的工程师对君越eAssist的空气动力学特性进行了改进,新增加的智能减阻进气格栅具有可变角度叶片。当发动机水温低于97摄氏度,车速高于50公里/小时时,叶片会立即关闭,让更多的空气流过车顶,提高空气动力学效率;
笔记
拼音 双语对照并保持发动机温度,使燃烧室在需要时快速预热,进一步降低油耗。据统计,此时车辆的风阻系数将再次下降0.021,理论油耗将下降0.6%。
此外,车底的空气动力学设计将车身的所有突出部分包裹在一块保护板中,使车底成为一个平坦的表面,减少了空气湍流,并进一步降低了风阻。作为车辆唯一与地面接触的部件,君越eAssist在轮胎选择方面也是独一无二的。215/55 R17尺寸轮胎由固特异公司生产,是由杜邦Kevlar材料制成的安舒系列轮胎。与传统的轮胎技术相比,这种轮胎可以节省4%的燃油经济性,并使行驶里程增加15%。
令人鼓舞的是,君越eAssist的价格仅为26.59万元起,对于许多受过良好教育、热衷于社会福利事业的消费者来说,这绝对是一个难得的福音。再加上上海通用汽车提供的4年/80000公里保养,车主在享受君越eAssist高效环保的动力的同时,可以完全放下后顾之忧。
雷克萨斯GS450h
雷克萨斯GS 450h搭载第二代雷克萨斯混合动力驱动系统,由3.5L V6发动机和电动机组成,最大功率252千瓦,最大扭矩344牛米。雷克萨斯GS在450小时内从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒,最高速度可达250公里/小时。
雷克萨斯GS 450h可以有多种驾驶模式可供选择,电机的输出功率在不同模式下会有所不同。在燃油经济性方面,雷克萨斯GS的450小时油耗仅为每100公里7升,二氧化碳排放量为每公里145克。
雷克萨斯GS 450h采用了雷克萨斯的新设计风格,纺锤形格栅成为新的标志性元素。格栅配备了深度嵌入式高科技大灯和L形LED日间行车灯。与上一代GS车型相比,新车进一步扩大了后排乘客的头部空间、腿部空间、膝部空间和脚部空间。
在不久的将来,新一代GS将在国内推出,GS 450h也将推出。至于价格,参考上一代车型91.4万元的价格,假设新一代GS 450h的价格不会太亲民。
大众全新途锐混合动力
新款途锐混合动力采用了由3.0升V6 TSI增压汽油直喷发动机和电动机组成的先进动力总成,再加上先进的8速自动变速器,提供了卓越的性能,百公里加速仅6.5秒;百公里8.2升的低油耗和每公里193克的二氧化碳排放使其成为豪华SUV领域当之无愧的新环保标杆。
新款途锐的混合动力系统由增压直喷汽油发动机和电动机组成,形成强大高效的动力总成。混合动力驱动模块安装在发动机和自动变速器之间。该系统根据驾驶条件,通过离合器装置协调汽油发动机和电动机的“并联”运行,可产生高达279kW的最大功率和580Nm的最大扭矩,相当于8缸发动机的强大功率,但仅与4缸或6缸发动机的油耗和排放量相匹配。这不仅带来了强劲的性能和极致的驾驶乐趣,也为豪华SUV市场树立了节能环保的新标杆,实现了对动力和环保的双重追求。
新款途锐混合动力车结合了电动驱动、车辆滑行、能量回收和启停系统等四项技术,使这款2.3吨级SUV在城市道路上的燃油效率比同级车型提高了25%;
笔记
拼音 双语对照在城市、高速公路和农村地区,平均油耗下降了17%。新款途锐混合动力的燃油效率显著提高,在日常生活中体现了低碳环保的理念。唯一的缺点可能是它超过100万元的售价离我们太远了。
混合动力汽车作为高科技产品,体现了一种高尚的理念。然而,我们很容易发现,这些车辆大多在不知不觉中成为富人炫耀身份和地位的“玩具”。它数百万元的售价让许多“有志之士”刮目相看。然而,君越eAssist的出现确实打破了这种平衡,一辆普通B级车的价格可以把它放在我们的怀里。混合动力和环保,我们不远了!
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