梅赛德斯工厂利用太阳能和二手电池供电 可满足工厂30%的年电力需求

据外媒报道，作为碳中和工业4.0解决方案的一部分，梅赛德斯-奔驰在德国的第56家工厂将成为未来工厂的模板。

图片来源：EENews梅赛德斯-奔驰位于辛芬根的56号工厂，由12000块太阳能电池板（000591，库存栏）和总计1.4MWh的二手梅赛德斯-奔驰电池供电。此外，工厂内还将部署400多辆通过无线局域网和专用5G网络运行的自动导引车。这家工厂花了两年半的时间建造，耗资7.3亿欧元，可以灵活运营，生产传统的梅赛德斯-奔驰车型、混合动力车型和纯电动车型。同一条生产线可以生产新的S级车型和纯电动EQS车型。梅赛德斯-奔驰表示，将逐步在全球所有梅赛德斯-奔驰汽车工厂推出56号工厂的概念。Ola K，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰公司董事会主席？在56号工厂，我们成功地将灵活性、效率、数字化和可持续性结合在一起。我们认为，汽车行业的转型是一项整体任务，不仅包括产品，还包括整个价值链。56号工厂为梅赛德斯-奔驰未来的汽车制造方法设定了方向：资源友好、互联互通和灵活。巴登-符腾堡州政府总理Winfried Kretschmann表示：“从生产和产品的角度来看，56号工厂代表了最先进的标准。数字化和脱碳是当务之急。纯电动EQS型号可能是最具代表性的，它将在这里生产。两条名为TecLines的生产线可以避免组装过程中的固化ly加工，提高整个工厂的灵活性。他们将所有复杂的技术集中在一个地方，以简化新模型的集成过程。在TecLines，传统的生产线已经被无人驾驶的运输系统所取代。要组装新产品和任何相关的新设备，只需改变自动导引车（AGV）的路线即可。56号工厂由MO360系列应用软件控制，通过共享接口和标准化用户界面连接，利用实时数据支持梅赛德斯-奔驰汽车的全球生产。MO360集成了全球30多家梅赛德斯-奔驰汽车工厂的主要生产流程和IT系统信息，并汇集了重要的软件应用程序。通过定位系统对生产线上的每辆车进行数字跟踪。因此，与每位员工相关的车辆数据将实时显示，56工厂的屋顶上安装了光伏系统，可以为建筑提供自产的绿色电力。12000个光伏组件可提供超过5GWp的输出功率，足以满足工厂30%的年电力需求，并可接入直流电网，提高未来装配车间的能源效率。基于梅赛德斯-奔驰汽车电池的固定储能器也可以连接到直流电网，总容量为1400千瓦时，可以作为光伏系统中多余太阳能的缓冲。由LED组成的现代照明系统可以实现与阳光相同的效果，为35000名员工在工作时提供照明。梅赛德斯-奔驰生产和供应链管理委员会成员Jorg Burzer表示：得益于全面的MO360数字生态系统，我们可以使56号工厂的生产流程更加透明，并在数字生产中树立一个里程碑。梅赛德斯-奔驰将通过56工厂展示未来可持续高效的汽车生产方法。我们将逐步将我们在这里的发现应用于我们在世界各地的工厂。潜力巨大

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