在电动化领域，与特斯拉和造车新势力相比，传统豪华车巨头BBA确实放缓了好几倍。然而，得益于豪华车标提供的光环红利，BBA电动汽车在中国仍然可以“晚起早聚”。近日，我们通过线上渠道获悉，国产版奥迪E-Tron车型已在工厂正式下线，并将于9月26日在北京车展亮相。与此同时，随着该车的到来，BBA三巨头的新电动车型都实现了国产化。从国产版实车的照片可以看出，与海外版相比，新车在外观和设计上没有发生重大变化。奥迪车型的前脸设计和燃油版保持了高度的相似性。
而且它也没有使用电动汽车中常用的封闭式前脸，这种前脸具有更具标志性的外观，不容易被人们误解。新车定位为中型SUV，长、宽、高为4901/11935/1616mm，轴距为2928mm，整体车身尺寸介于奥迪Q5和Q7之间。在功率和续航里程方面，国产版搭载了97千瓦时的电池组，NEDC运行里程降至465公里，略短于海外版的470公里。整车整备质量为2625公斤，车辆电机的最大驱动功率从300千瓦降至287千瓦。然而，它的100公里/小时加速约为5.7秒，这是相当出色的。
目前，奥迪E-Tron车型在中国作为进口车销售，价格区间为69.28-82.86万元。国产版的到来，最直接的好处，将大大降低汽车的价格。参照国产北京梅赛德斯-奔驰首款纯电动EQC车型49.98万元的售价，预计国产奥迪E-Tron的官方起售价将在50万元左右。与进口车型相比，售价下降了近20万元，性价比优势进一步凸显。然而，对于那些购买了进口版E-Tron的车主来说，他们并没有那么高兴。毕竟，国产版价格的下降趋势将直接导致进口汽车作为二手车转售时的价格大幅下降。然而，购买进口电动汽车的车主早就应该有这种意识，而特斯拉车主长期以来都是“高端进口韭菜”，完美诠释了电动汽车“早买早享、晚买晚享”的经典规律。
对于我们天天出来跑试驾的编辑来说，在不考虑后续问题的前提下，不管是乘坐的舒适性还是动力性，我都认为新能源电动车是现在最好的选择，只不过续航里程和充电速度这两方面阻碍了我成为新能源车主。
1900/1/1 0:00:00日前，网通社从外媒获悉，原计划于2020年第三季度推出的EQA，将推迟至2021年发布。同时，外媒报道称英国的交付时间应该从2021年下半年开始，比原计划至少推迟了69个月。
1900/1/1 0:00:00日前，网通社从外媒获得一组TouringSuperleggeraAero3官图。
1900/1/1 0:00:00去年9月，东风风神推出了首款基于CMP平台打造的全新轿车奕炫，凭借着动感的设计和高级别的驾驶辅助系统，成为了东风风神的一款划时代的产品，同时也开启了奕炫家族的篇章。
1900/1/1 0:00:00据国内媒体报道，9月20日下午4时许，浙江杭州之江路发生惊险一幕，因潮水突然漫过江堤，钱塘江江堤沿岸道路上正常行驶的十多辆车，被猛烈冲击，瞬间挤在一块儿。经统计，有7辆车受损，幸好无人员伤亡。
1900/1/1 0:00:00日前，网通社获悉，上汽科莱威EV360已正式上市，补贴后售价45999万元。新车外观与都市风尚版保持一致，整体造型圆润可爱。此外，该车将匹配的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为302km。
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