国民轿车鼻祖消亡！一汽夏利1元甩卖资产 将退出整车制造行业

如果你想谈论一家玩得不好的车企，天津一汽夏利（000927，股票）绝对是其中之一。在改革开放初期，售价仅10万元的夏利汽车可以说是一款高品质、实惠、耐用的国车，受到了国内消费者的热烈欢迎，成为“国轿之祖”车型。早在2004年，夏利品牌就宣布停产其第一百万辆汽车，成为第一个生产超过一百万辆汽车的独立轿车品牌。2011年，一汽夏利的销量达到了25.3万辆的峰值，实现营收99.54亿元。

然而，在达到顶峰之后，出现了下坡的趋势，随后的发展路径也如大家所见。夏利汽车开始逐渐衰落。从2012年到2020年上半年，8年半的时间里累计亏损达到了100亿元。那些没有跟上时代变化的人，最终会被时代抛弃。据悉，近日，天津一汽夏利汽车有限公司明确了最新重组的具体计划。根据*ST夏利9月17日发布的《重大资产出售及发行股份购买资产募集配套资金及关联交易报告摘要》。

本次交易的总体方案包括四个部分：免费转让上市公司股份、出售主要资产、发行股份购买资产和筹集配套资金。一汽夏利计划将新安保险17.5%的股权出售给一汽集团，并承担夏利运营100%的股权，其中包括截至评估基准日除新安保险17.5%的股权和进项税外的所有资产和负债。一汽集团指定一汽资产作为资产接管人。同时，一汽汽车（000800，Stock Bar）Co.，Ltd.有限公司计划将其持有的一汽夏利697620651股股份无偿转让给中铁物资有限公司。本次交易完成后，一汽夏利公司将退出整车制造，主营业务将改为专注于轨道交通行业的材料供应链管理和轨道运维技术服务。值得注意的是，报告指出，鉴于拟出售资产整体经营状况不佳，经各方协商，并参考国务院国有资产监督管理委员会记录的拟出售资产评估值，一汽夏利拟出售资产的交易价格确定为1元。之所以将交易价格定为1元，与一汽夏利整车业务的停滞以及近年来持续的大规模亏损有关。2019年，一汽夏利亏损14.81亿元，生产1186辆，同比下降81.40%；销量4023辆，同比下降93.69%。截至今年3月31日，一汽夏利的净资产为-14.86亿元。看到曾经的国民神车衰落到这一步，想必很多人也会为之动容。毕竟，当时许多家庭的第一辆轿车也是天津一汽夏利。

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