据外媒报道,汽车供应商舍弗勒(Schaefler)已与德国罗伯特·博世汽车转向系统有限公司(Robert Bosch automotive Steering System Co.,Ltd.)建立合作伙伴关系,以扩大其智能后轮转向产品组合。此次合作的目的是通过为后轮转向系统提供集成解决方案来提高两家公司的市场份额。根据合作协议,舍弗勒将负责提供机电一体化iRWS系统,而博世汽车转向系统将以转向控制装置的形式提供软件和电子产品。
舍弗勒机电一体化事业部总裁Keiwan Kashi博士和博世乘用车转向系统总监Stefan Waschul博士于2015年推出了机电一体化智能主动侧倾控制系统。机电一体化iRWS设备可以提高乘坐舒适性和安全性,为快速城市化的环境提供了几个关键好处。通过将后轮转向与前轮相反的方向,该装置可以减少转弯半径,并显著提高狭窄空间的可操作性,例如在繁忙的城市环境中停车时。此外,后桥的辅助转向作用还可以提高操控性、稳定性和乘坐舒适性,还可以提高车辆安全性。舍弗勒的后轮转向系统采用了轻量化技术,最大总重量仅为8公斤。该系统的核心是一个执行自锁功能的行星滚柱齿轮,确保后轮在没有驾驶员转向输入的情况下不会改变方向。此外,行星螺旋传动装置还提供了优越的效率。此外,该系统的设计在声学方面进行了优化,特别适用于低噪音电动汽车。在此次合作中,博世将提供转向控制单元集成模块,该模块由控制电子设备、电机和软件组成。该单元采用可扩展的模块化设计,是舍弗勒新型后桥转向系统中许多驾驶辅助功能的基础。此外,该转向控制单元已在数百万辆配备前桥转向系统的汽车上成功运行,具有博世独特的安全性,并提供强大的网络攻击防护。它还可以通过OTA技术实现某些功能和升级。博世在转向控制装置的软件开发和生产方面积累了数十年的经验,并在众多客户应用中成功采用了这项技术。基于来自方向盘扭矩传感器的信号,集成在转向控制单元中的电子控制器可以计算最佳转向辅助操作,然后通过集成电机实现。除了驾驶员施加到方向盘上的扭矩外,此计算还考虑了许多其他车辆参数。
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