全球车市低迷之际 欧洲电动汽车销量逆势上涨

据国外媒体报道，今年上半年，由于新冠肺炎疫情，汽车经销商被迫关闭，全球新车销量大幅下降，跌至十多年前大萧条以来的最低水平。在这种背景下，传统内燃机汽车和电动汽车的市场表现完全不同。在电动汽车领域，有三个主要市场：中国、欧洲和北美。

图片来源：特斯拉官方网站。首先，让我们看看全球销售数据。2016年第四季度，全球新车销量达到2270万辆的峰值。上一季度，销量降至1440万辆，不到高峰期的三分之二。与2008年至2009年全球金融危机期间相比，今年的销售额同比下降幅度更大、速度更快。2008年第四季度，全球新车销量同比下降21.1%；相比之下，2020年第一季度的销售额同比下降了25.3%，第二季度的销售额降幅更大。电动汽车的销量仍仅占总销量的4.8%，但由于销量小幅下降，电动汽车在第一季度和第二季度的表现可以认为是出色的。在北美市场，电动汽车的销量下降幅度已经超过了内燃机汽车；在中国市场，第二季度内燃机汽车销量同比增长，导致电动汽车销量下降幅度更大。然而，在欧洲，今年上半年内燃机汽车的销量下降幅度最大，而电动汽车的销量也出现了最大的增长。彭博社NEF表示，电动汽车在欧洲的销量“超出预期”。更重要的是，新车购买激励计划、新车型的发布以及汽车制造商为实现二氧化碳减排目标所做的努力的结合，应该会使欧洲电动汽车市场保持增长。“整个2020年，欧洲电动汽车销量可能会超过去年。这与四个月前的预期完全不同，当时彭博社NEF的《电动汽车长期展望》“预计今年欧洲电动汽车销量将同比下降18%。如今，全球汽车市场已经度过了销售高峰期，电动汽车销量仍在增长。随着电动汽车市场份额的增加，电动汽车对汽车行业未来发展的重要性进一步凸显idies和行业政策促进了电动汽车在中国的生产和销售，中国电动汽车的发展速度在其他市场是前所未有的。这意味着，如果中国政府愿意，电动汽车在中国的销量可能会进一步增加。尽管细节很复杂，但总体汽车销售信息很清楚：电动汽车将在未来几年推动全球新车销售增长。

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