据外媒报道,9月9日,意大利跑车品牌玛莎拉蒂推出了一款高性能跑车MC20。其母公司菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的目标是在与标致雪铁龙(Peugeot Citroen)合并之前重振其高端汽车战略。
MC20图片来源:玛莎拉蒂在意大利汽车城摩德纳推出的MC20是内燃机版本,也将以纯电动版本发布。这款车是FCA预计在2023年前推出的新车之一,旨在提升其在全球高端汽车市场的地位。保时捷、法拉利、英国阿斯顿·马丁·拉贡达以及特斯拉的Model s和Model X等德国车型使这一细分市场竞争激烈。在PSA和FCA合并后,玛莎拉蒂在新集团Stellantis中占据着关键地位,因为其产品线除了在北美以豪华车价格销售的高端吉普和Ram卡车车型外,没有其他全球豪华品牌。PSA首席执行官唐伟时将领导Stellantis,表示合并后没有必要淘汰任何品牌。去年,玛莎拉蒂遭受了1.9亿欧元的运营亏损,全球销售额暴跌45%;今年第二季度,玛莎拉蒂受到疫情的严重影响,营业亏损9900万欧元,销售额同比下降52%,利润下降53.5%。尽管该品牌表现不佳,但FCA首席执行官麦克敏基一直在投资玛莎拉蒂,坚持多年的玛莎拉蒂复苏计划。如果该公司能够在其车型中实现风格、技术和性能的完美结合,并与特斯拉、德国豪华品牌和法拉利竞争,那么FCA就可以在全球豪华汽车细分市场占据一席之地。去年,FCA表示,到2021,它将在意大利投资50亿欧元,而玛莎拉蒂品牌将获得大部分投资资金。7月,麦克明基表示,“我们的投资成果开始进入市场。我预计该公司将在第四季度开始一些真正的改善,这种积极的趋势将持续到2021。”玛莎拉蒂今年早些时候推出了吉卜力豪华轿车的混合动力版,并将在2021至2022年间推出新SUV和第一批纯电动GranTurismo和GranCaprio。
去年到今年,蔚来走了一个“U”字曲线。在去年蔚来最艰苦的时候,一些蔚来员工没能撑到黎明,一批人被裁掉了,也有些人主动选择离开。
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