雷诺CEO：将加大成本削减力度以逃离危险区

据外媒报道，雷诺新任首席执行官Luca de Meo在一份内部备忘录中表示，公司降低成本的努力可能超过其逃离危险区的最初计划。该公司目前的现金流状况令人担忧。

雷诺Zoe，图片来源：Luca de Meo，雷诺官网前大众高管，自今年7月起担任雷诺首席执行官。在这份发给工会和员工的备忘录中，他表示，创造现金流和恢复盈利能力是公司当前工作的首要任务。我们的目标是回到正轨，迅速解决当前最紧迫的问题：财务和成本。这意味着我们降低成本的努力可能会超过我们之前的计划。“关于这份备忘录，雷诺发言人表示，德梅奥目前正在制定一项计划，通过专注于盈利而非销售来实现公司的转型。今年5月，雷诺承认其全球目标不切实际，并宣布将裁员约15000人，缩减生产规模，重组法国工厂成本为20亿欧元。与日本联盟的合作伙伴日产一样，雷诺也在逐渐放弃雷诺前负责人卡洛斯·戈恩推动的激进扩张计划。De Meo表示，由于新冠肺炎疫情加剧了公司现有问题，包括2018年以来的利润下降、现金流生成能力下降、销售额下降以及新车型利润率不足，雷诺目前处于“危险区”。De Meo表示，雷诺应该效仿其法国竞争对手PSA的做法，后者近年来一直专注于降低成本和生产利润率更高的车型。他说，“在未来五年，我们将采取PSA在前五年采取的行动。”De Meo还表示，雷诺的品牌已经被稀释，因此该公司需要将不同系列的产品数量减少约30%。此外，该公司还可能将其小型客车的价格提高25%至30%。德梅奥呼吁雷诺员工支持他们扭亏为盈的计划。今年5月，在宣布成本削减计划时，雷诺工会成员曾发起罢工。德梅奥说：“有时我们需要做出一些艰难的决定，但这些决定对公司来说是必要的，也是积极的。我将其描述为一场必须由公司每个人推动的革命，我称之为‘雷诺革命’。”

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