威马汽车创始人沈晖不谈里程：未来3-5年投入200亿元打造出行智能终端

威马着眼于未来的智能战略

分析师：宁博伟

编辑：图雅

制作：金融涂鸦

汽车越来越像手机。

新能源汽车最终将彻底取代传统汽车，智能化将不可避免地成为这个行业前进的方向。汽车的智能化从驾驶舱开始，从智能交通到自动驾驶，这一切都离不开计算能力和芯片这两个核心竞争要素。

也就是说，未来人们在比较汽车时考虑的标准可能会发生变化，这将颠覆现有的汽车品牌格局，并给落后者一个弯道超车的机会。

从行业的整体分析来看，汽车原始设备制造商、汽车零部件供应商、互联网公司和新兴汽车制造商正在参与行业竞争。从技术实力来看，特斯拉、奥迪和通用汽车等外国汽车原始设备制造商具有优势。吉利汽车、长城汽车（601633，股吧）、比亚迪等本土车企积极成立研发机构，开展智能驾驶关键技术研发。在汽车零部件供应商中，和博世等制造商在自动驾驶传感器领域具有明显优势。

以百度和华为为代表的中国科技公司正在利用其在算法开发和大数据技术方面的优势，加快在智能驾驶领域的部署。与此同时，我们也看到许多初创公司参与了激烈的市场竞争。已经实现量产的公司包括蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等。这些初创公司得到了资本支持，从成立到量产的时间短，进一步加剧了市场竞争。

威马汽车成立于2015年，由吉利控股集团原副总裁、沃尔沃全球高级副总裁、吉利中国董事长沈晖创立。目前，威马汽车的总人数已超过2500人，其中70%来自传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。截至2019年11月，威马汽车累计交付15355辆汽车。

在这次发布会上，威马没有提及当前用户最关心的范围，而是将重点放在了未来3-5年的智能化战略方向上。

在基于智能网联汽车的汽车强国的顶层战略设计下，汽车智能正在从驾驶舱出发，实现自动驾驶的腾飞。为了加速5G和L4等前瞻性技术在智能汽车中的首次落地、最快量产和最佳体验，威马发布了由智能驾驶舱、数字架构、三电和自动驾驶组成的新技术战略，展示了威玛对未来汽车发展趋势的关注以及在四大创新技术领域的持续努力。

威马创始人沈晖表示，“未来3到5年，威马汽车将投资200亿元，汇聚3000名来自世界各地的顶尖工程师，打造更符合中国用户偏好的‘EC出行智能终端’。

作为一款“终端”汽车，威马选择的盟友包括高通、百度和紫光集团。在特斯拉已经向整个行业出口成熟完整的动力和电池系统的当下，互联网公司的跨界介入无疑是新兴汽车制造商抵制特斯拉的重要助力。

高通技术公司负责销售和市场开发的副总裁Xianlei表示， “我们很高兴能与威马汽车合作。威马汽车在智能系统和数据融合方面拥有强大的自研能力和生态系统。结合高通技术领先的无线连接和智能计算技术，双方将共同加快实施更广泛的先进智能汽车用例，共同打造智能驾驶互联的新时代

威马全新WMConnect智能数字座舱系统的CPU和GPU提供了三倍于行业平均计算能力，并积极引入了具有AI人工智能深度学习能力的学习神经网络处理器NPU。此外，新的WMConnect智能数字座舱可以支持比上一代平台高出四倍的最大分辨率，并且比上一代多出5个视频输入。清晰流畅的互动体验……

屏幕的nce可与前线的高端智能手机相媲美。

全新的WMConnect智能数字座舱具有70多个免唤醒单词，可以在用户关注的自然语音交互和语音控制中显示46个动态表情。这种基于场景的情感交流与每一种情绪产生共鸣。此外，智能数字座舱还具有眼神交流能力。当用户看着车内的中控时，系统会自动唤醒并听取指令，智能地将千言万语转化为无语。

值得一提的是，全新WMConnect智能数字座舱还可以配置空调、天窗等功能，并连接驾驶模式、智能场景等车辆控制功能，带来全场景沉浸式体验。此外，智能数字座舱还将采用无界的数字设计语言，可以实现不同类型内容在多个屏幕和场景中的自由流动和活跃，让用户在灵活的触摸操作中感受到信息载体的活力。

沈晖提到，为了让高水平的自动驾驶在中国落地，有必要建立适合中国路况的算法和数据库。威马依靠其在中国主要城市道路上首次积累的约3.5万辆智能汽车的驾驶数据，并与百度合作，让自动驾驶更好地了解中国。

不可否认，百度确实是中国自动驾驶技术最成熟的公司之一。百度公司自动驾驶技术部总经理王云鹏表示：百度和威马是多年合作的老朋友。威马是首批应用Apollo尖端技术的新能源汽车品牌之一。百度Apollo一直在全力支持威马的智能化核心战略，支持威马智能技术的快速发展。双方的强强联合将有效推动“新能源+智能汽车”新未来的到来，制造“世界冠军”级智能汽车产品

根据过去的研究和魏玛新闻发布会上观察到的一个有趣的趋势，在智能手机领域提供芯片的领先公司可能会继续在智能汽车领域占据主导地位。高通公司的Snapdragon第三代5G平台以汽车为基础，未来新能源汽车的竞争很可能演变为主要芯片平台之间的竞争。

在发布会上，威马透露，其将于明年初上市的新车型将搭载与百度深度合作的AVP自动泊车功能，可在特定场景下实现L4级自动驾驶。这意味着，下半年至明年将是一个重要的里程碑，因为几家车企已经宣布了L4级智能驾驶辅助汽车的量产计划，

智能汽车的出现给中国汽车行业带来了新的挑战，同时也带来了颠覆行业的机会。在技术方面，本土自主车企正在加快开发驾驶辅助功能和实现技术创新的步伐。在更高级别智能驾驶辅助功能的开发中，道路测试变得越来越重要，自动驾驶的车牌和道路测试车辆测试至关重要。率先布局的公司有望获得先发优势。

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