进口车型再现加价 捷豹路虎能否借势翻盘

很长一段时间以来，捷豹路虎在上市和提价时都没有感受到如此“高调”。上一次是揽胜极光，这次是全新的路虎卫士，但从那以后已经快8年了。路虎卫士现在需要额外的装饰来提车。“第一财经记者致电上海的几家捷豹路虎经销商了解到，上海市场上的全新路虎卫士一般需要额外装修6万至8万元。第一财经记者还随机致电了全国其他地区的捷豹路虎经销店，有些经销商甚至需要加价10左右万元。我们希望这款车能够提升整个路虎家族的知名度，让路虎品牌回归到最初的高度， ”捷豹路虎中国区公共关系和企业传播执行副总裁王艳对第一财经记者表示。作为全球唯一一个专注于豪华和越野的汽车品牌，路虎早已确立了全球第一豪华SUV品牌的地位。在进入中国市场之初，路虎曾占据豪华s的半壁江山紫外线市场的SUV车型，如Aurora及其独特的全地形反馈适应系统。2012年，当捷豹路虎和奇瑞汽车的合资公司正式成立时，中国的豪华车市场只有80万辆左右，一线奥迪在中国的销量只有40万辆，宝马32.64万辆，梅赛德斯-奔驰刚刚突破20万辆的规模。捷豹路虎当年在中国市场的销量为7.33万辆，在豪华车市场排名第四。捷豹路虎在中国的绝大多数销售业绩都是由路虎的SUV车型贡献的。随着捷豹路虎的本土化，旗下两个品牌在中国市场的车型也从2012年的6款扩大到2019年的13款。与此同时，2012年至2019年间，中国汽车市场也处于消费升级的周期，豪华车市场全面爆发，从不足100万辆扩大到300万辆。随着国产车型的推出，尽管捷豹路虎的市场销量也经历了短暂的爆发，2017年年年销量突破16万辆，但“好日子一去不复返”。过去，路虎汽车在市场上供不应求，价格非常稳定。“虽然车多了，销售规模也增加了，但这个数字的‘含金量’却大幅下降。”上海经销商负责人田华告诉记者，最明显的变化之一是市场价格的暴跌。梅赛德斯-奔驰等一线豪华车品牌已陆续突破70万辆的年销售规模，凯迪拉克和雷克萨斯先后突破20万辆，沃尔沃突破15万辆。但捷豹路虎在中国的销量仅为10万辆。目前，路虎品牌在全球和中国市场的销量都远高于捷豹。随着全新路虎卫士的推出，其全球订单量已超过3万辆，而自7月在中国上市以来不到两个月的时间里，订单量已突破2000辆。此前，我们的产品渠道可能在一二线市场有相对完整的布局。随着全新路虎卫士的推出，我们还要求经销商加快渠道下沉，并尝试以各种方式接近消费者，包括“大篷车”， “王艳说。目前，梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马仍然占据着豪华SUV排行榜的前三位，月销量超过1万辆。但就价格而言，这些车型集中在30万至40万元左右。在全新路虎卫士瞄准的8-10万豪华全地形SUV市场上，竞争对手确实不多在ua看来，路虎在这个细分市场仍有一定的突破机会。但改变捷豹路虎在中国市场的整体表现还需要时间。“他认为，产品只是一个方面，对捷豹路虎来说，更重要的是如何在国产车和进口车的市场和营销中形成合力，以更灵活、快速的决策机制应对当前不断变化的市场。本文来源：第一财经

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