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格局大洗牌 竞逐智能化

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时间:1900/1/1 0:00:00

关于中国市场是否仍然需要新品牌的争论,导致新车制造商给出了两个不同的答案。蔚来、威马、小鹏、天际、合众等给出了肯定的回答,并参加了北京车展。博县、奇点、艾科尼克和其他公司缺席回应。

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领先的新型汽车制造力量都将智能作为关键驱动力

在今年的北京车展上,小鹏汽车凭借其轿跑P7和紧凑型SUV G3i首次亮相,其中小鹏G3i是基于小鹏G3的进化产品。全新概念车Eureka 03和第三款量产车Nezha V也将出现在车展上。Eureka 03概念车定位为纯电动四门轿跑车,而Nezha V则定位为纯电小型SUV。

不难理解,SUV在造车领域受到新势力的追捧。近年来,SUV已成为国内消费者最喜爱的乘用车产品。与SUV相比,轿跑车的市场份额较小。但在业内人士看来,SUV市场竞争异常激烈,而轿跑车市场尚未饱和,也颇受年轻人青睐。这个市场仍然有机会。

令人惊讶的是,顶级新动力汽车公司理想汽车缺席了今年的北京车展。数据显示,今年前7个月,蔚来共售出1.76万辆,在国内新车制造商中排名第一。理想、小鹏和威马分别排名第二、第三和第四。

事实上,不仅它们很理想,一些新造车公司也缺席了本届北京车展。其中,尚未实现量产的博县陷入了现金流危机。在五年内投资170亿元后,奇点尚未实现量产和交付。与奇点类似,低调的爱科尼克尚未推出量产车型。

为了吸引年轻消费者,领先的新车制造商将智能化作为关键驱动力。今年9月15日,理想汽车宣布任命王凯为公司首席技术官,全面负责智能汽车相关技术的研发和量产。

目前,中国汽车市场正在加速向智能化方向发展。随着互联网的发展,20世纪90年代和21世纪初出生的年轻消费者更喜欢智能汽车。业内人士表示,如何满足这些消费者的需求将成为新车制造商需要考虑和解决的问题。

标签:小鹏北京理想汽车哪吒V蔚来

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