超豪华品牌展台将永远是车展上最受欢迎的区域之一。在今年的北京车展上，玛莎拉蒂、宾利和阿斯顿·马丁等超豪华品牌都将首次亮相他们的新型燃油超级跑车。然而，电动化浪潮已经到来，这些生产大排量“庞然大物”的品牌乘势而上，在继续深化发动机技术的同时，也进行了低调的“触电”改造。
电动化浪潮已经到来，充斥着大排量“庞然大物”的超豪华品牌低调地进行了“触电式”转型。
官方消息显示，玛莎拉蒂最新旗舰跑车MC20将在今年的北京车展上亮相。该车型已经公布了210万元的官方指导价。与此同时，另一个意大利超级跑车品牌兰博基尼也确认了其参加北京车展的阵容。其首款SUV车型Urus将推出特别版，并在全球首次亮相。
作为英国跑车品牌的代表，阿斯顿·马丁Vantage Roadster将在今年的北京车展上首次亮相全球，其首款SUV车型DBX将同时推出8款设计师定制车型，官方指导价将在今年北京车展上公布。
此外，宾利品牌最近发布了一组全新大陆GT Mulliner硬顶车型的官方图片，该车型属于宾利Mulliner系列。据悉，宾利欧陆GT Mulliner硬顶版将在今年的北京车展上首次亮相。
不难发现，超豪华品牌在今年的北京车展上最大的吸引力仍然是搭载大排量发动机的各种燃油动力跑车。不过，在汽车行业电动化趋势的背景下，超豪华品牌也在为电动化做准备。
汽车行业分析师张翔表示，从实际情况来看，欧盟的排放法规越来越严格，超豪华品牌的燃油车型普遍排量更大。这些品牌面临着巨大的法律压力，因此不得不进行电气化转型。
去年，兰博基尼推出了其首款混合动力车型Sian，该车型采用了目前许多汽车公司使用的48V轻型混合动力系统。兰博基尼在、香港和澳门的执行总经理弗朗西斯科表示：“目前，纯电动技术无法满足兰博基妮对超级跑车的要求，混合动力将是最好的过渡解决方案
2016年，劳斯莱斯推出了纯电动概念车103EX。2018年，劳斯莱斯首席执行官Tosten Muller Otworth表示，“劳斯莱斯将在十年内稳步过渡到纯电动化，电动化过程将不涉及混合动力或其他动力类型
尽管电动化转型已经成为越来越多超豪华品牌的共识，但在推动量产方面，超豪华品牌已经远远落后于主流汽车品牌。对于超豪华品牌来说，电动化转型并非易事，这意味着他们将被迫从大排量发动机时代“切割”出来。
要说国产车中哪家车企最为另类，之前还真不好给出答案。但是自从哈弗大狗、Wey坦克300、长城欧拉好猫等车型亮相之后。答案就显而易见了，长城汽车601633股吧绝对算得上国产车中最另类的一家。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，9月23日，密歇根州州长GretchenWhitmer签署了《2020182号行政指令》和《202010号行政指令》，制定了密歇根州健康气候计划。
1900/1/1 0:00:00在氢燃料电池领域，丰田汽车算是公认的“老大哥”。只不过在全球各国，氢燃料加注普遍不够便利的情况下。其旗下的氢燃料汽车Mirai也只能是“独守寂寞”，少有人们尝鲜。
1900/1/1 0:00:00即使加征高额关税，中国制造的零部件一时也难以替代，车企们不愿承受上升的成本，于是要求美国政府停征关税，并且退回以前的钱为了产自中国的零部件，
1900/1/1 0:00:009月24日晚，华人运通首款量产车高合HiPhiX创始版正式上市，该车定位“超跑SUV”，四座车型售价为80万元，六座车型售价为68万元，消费者可通过官方App预订。
1900/1/1 0:00:00每当提到《007》系列电影，除了历代邦德和邦女郎之外，谈论最多的就是主角座驾阿斯顿马丁跑车了。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航