据外媒报道，法国道达尔石油公司为美国燃料电池卡车初创公司Hyzon Motors投资了小规模融资，以促进清洁能源的发展。
这一战略投资由道达尔旗下风险投资部门道达尔碳中和风险投资公司（Total Carbon Neutrality Ventures）进行，这一轮融资中的其他投资者包括Ascent Hydrogen Fund、Hydroxy capital Partners和Audacy Ventures有限公司。据业内人士透露，这轮融资的规模尚不明确，但预计融资总额将超过1500万美元，这可能使Hyzon的估值达到约2亿美元。由于讨论是关于私人信息的，知情人士要求匿名，但补充说，融资总额可能会增加到2000万美元。在进行投资之前，道达尔最近对其他替代能源行业进行了投资，包括电动汽车电池和生物燃料的生产，并收购了伦敦最大的电动汽车充电网络。随着世界各国政府、消费者和投资者要求加快应对气候变化，道达尔和其他欧洲石油公司正在增加对可再生能源的投资。今年早些时候，Hyzon从位于新加坡的Horizon Fuel Cell Technologies Pte Ltd.分拆，该公司已经开发商业燃料电池技术超过17年。目前，海松公司主要生产氢燃料大型钻机、公交车和长途客车。该公司计划使用新资金支持其位于纽约Honeyeye Falls的总部的燃料电池的设计、开发和生产，该总部曾是通用汽车的工厂。今年7月，Hyzon还宣布计划在荷兰建厂，作为其与Holthausen Clean Technology BV合资企业的一部分。此外，该公司与中国上海的合作伙伴有一些生产计划，但没有具体解释。今年6月，尼古拉公司通过反向合并上市，没有出售一辆汽车。从那时起，氢燃料商用车技术就受到了高度重视。上个月，通用汽车公司还收购了尼古拉公司20亿美元的股份，同意为尼古拉生产皮卡并提供燃料电池技术。此外，尼古拉还与能源巨头英国石油公司就氢燃料站网络进行合作进行谈判，这对使氢燃料商业设备成为主流至关重要。与此同时，丰田、现代和其他全球汽车制造商也致力于将氢燃料半卡车推向市场。Hyzon表示，目前约有400辆使用其燃料电池技术的商用车在路上行驶。该公司预计在未来三年内交付约5000辆燃料电池卡车和公交车，目标是到2025年达到40000辆的年产能。今年8月，Hyzon还与澳大利亚矿业公司Fortescue Metals Group Ltd.达成协议，合作建立氢燃料电池公交车车队。
盖世汽车讯据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室领导的一个团队研发了一种新型集成式方式，以跟踪超薄材料中传输能量的离子，这种做法可以释放离子存储的能量，以实现充电速度更快、使用更持久的设备。
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