从XC40 RECHARGE窥见沃尔沃电气化发展之路

作为最早提出全面电动化战略的豪华品牌，沃尔沃在2017年提出从2019年开始在所有车型中普及电动化，并实现到2025年销售100万辆新能源汽车的目标。

XC40 RECHARGE基于燃油版XC40，整体外观与燃油版基本一致，仅在前格栅等细节上对新能源车型进行了细微调整。

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作为传统豪华品牌，沃尔沃在新能源汽车的外观设计上仍然选择保守的做法，这与大多数传统车企的选择是一致的。经过一百多年的变迁，现代汽车的设计完全符合消费者的主流审美。毕竟，新能源汽车仍然是汽车，但动力来源不再是汽油燃料。作为一家传统车企，很难有特斯拉这样“推倒重来”的勇气。

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说到内饰，仍然有一股熟悉的味道，整体布局与燃油版XC40没有什么不同。整体材料使用量一直保持着沃尔沃的高水平。纯电动版的重点其实是中控系统的升级，后面我会详细解释。

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新系统集成了华为、天猫、高德地图、科大讯飞（002230，股吧）和腾讯等服务合作伙伴的软件支持，应用大数据和云技术，实现用户场景和体验的无缝融合。此外，所使用的讯飞语音控制系统利用了人工智能算法，并具有深度学习能力。它可以识别驾驶员和乘客的双区语音，准确理解用户的意图，在任何场景下都可以随时唤醒。此外，XC40 RECHARGE与燃油版相比，在内饰上几乎没有什么区别，所以我在这里就不详细介绍了。

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最后，让我谈谈沃尔沃的新销售模式——官方直销。事实上，这种模式并不是沃尔沃第一次使用。之前的V60已经开始实施官方直销模式，XC40 RECHARGE是第二款正式推出的车型。

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这种线上线下相结合的销售方式更符合年轻人的消费习惯，同时制造商根据订单量及时调整产能，也避免了经销商的库存压力。对于XC40充电来说，这无疑是一个额外的奖励。总结：XC40 RECHARGE发布后，沃尔沃还完成了在PHEV、EV和MHEV三个电气化动力系统的产品布局。此外，旗舰豪华轿车S90和旗舰豪华SUV XC90在今年的换装中还搭载了48V轻度混合动力系统，实现了90系列产品的全面电动化。未来，沃尔沃旗下将有更多车型实现电动化。结合创新的官方直销模式，我非常期待沃尔沃在此次电动化改革中的表现。

标签：沃尔沃合创特斯拉现代

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