满足年轻消费者需求 奥迪产品将专注互联领域

11月26日，亚洲顶级设计活动“design Shanghai”将正式开幕，奥迪将作为2020年“design Shan上海”的独家赞助合作伙伴，在上海展示其未来派设计理念。

在此机会下，网通与奥迪中国品牌战略、客户洞察和客户体验主管Christian Balzer博士就奥迪产品在设计和技术方面的未来路径进行了沟通和共同探讨。他说：“我们的汽车未来将专注于互联互通领域，使其不再只是一辆汽车，而是满足年轻消费者的联网需求。”以下是采访实录：主持人：感谢所有媒体老师今天参加奥迪的采访。在采访开始之前，让我们邀请Christian Balzer博士介绍一下这次“上海设计”将带来哪些亮点。克里斯蒂安·巴尔泽博士：首先，我很高兴见到大家，也很高兴能参加这样的活动。这次“设计上海”的合作将给大家带来许多小惊喜。奥迪将在展览入口处设立标志性的艺术设计“通向未来的窗户”；

同时，我们还将在我们的展位上展示奥迪Q4 e-tron概念车，该车几天前刚刚在北京车展上首次亮相亚洲。

另一个特别之处是，每个人可能很难定期见到我们的各种汽车设计师。这一次，我们将会见许多设计师，如室内外设计师，以及全球设计领导者，他们可能会出现在我们的展位上，与大家进行深入的讨论，希望相互启发。

媒体：过去，“设计上海”有几个主要板块，包括当代设计、经典设计、厨卫设计、办公室设计、新材料和应用。然而，今年增加了配件设计和人才部分。你想问奥迪是否会展示这些模块的设计，或者选择其中一些作为这些领域的代表性设计？正如你在新人才部分提到的，有很多非常年轻的室内设计师。这些展览或设计周会让更多的年轻人在未来进入奥迪工作吗？克里斯蒂安·巴尔泽博士：现在我们也在讨论这一部分，这是一个很好的问题。首先，“设计上海”是一个很好的合作平台，为我们提供了许多与组织者合作的机会。我们目前正在探索具体的合作领域，目前正在参与一个设计部分。我们还将建立一个设计论坛，希望通过这个论坛与大家交流。第二个问题是关于设计团队的。事实上，我们的设计团队非常年轻和有才华，其中大多数是当地设计师。我们实际统计了设计师的比例，只有两个人来自德国，其中一个人是项目负责人。我们非常尊重中国消费者，因此我们也希望加入当地设计师的行列，更好地了解中国消费者的需求。主持人：我可以给你一个号码。我们的设计团队已经从2011年的3人扩大到现在的14人。这支年轻的团队正在发展壮大，这也体现了我们奥迪设计师“在中国，为中国”的理念。未来，将会有更多专门为中国设计的设计和产品。媒体：2020年是新十年的开始。与以前相比，你认为奥迪未来会有什么变化？Christian Balzer博士：根据我们的调查，我们发现中国的高端汽车消费群体比欧洲国家年轻20岁左右。与此同时，年轻消费者群体也有一个显著的特点，即对数字化非常敏感，因为现在是互联网时代。我们的汽车未来将专注于互联领域，使其不再只是一辆汽车，还将满足年轻消费者的网络化需求。

我们希望奥迪汽车不仅能把人们从一个地方带到另一个地方。有一种趋势是，中国人喜欢表达自己，汽车也是他们表达自己的方式。汽车将展示它们的个性。因为我们的产品会推出许多产品线，以满足不同消费者表达自己的不同需求。2020年，我们已经拥有丰富的高端汽车产品，有不同的车型和产品线，这也证实了这一需求。媒体：对于奥迪来说，在未来的设计或产品方面，会有更多的设计灵感或新车型吗？Christian Balzer博士：事实上，对我们来说，与“上海设计”的合作是一个起点，未来会有很多机会。我们主要希望与大家进行交流，希望能受到“设计上海”设计活动的启发，看到客户的期望。“设计上海”是最好的平台。刚才，你提到“设计上海”有几个主要部分，我们将不仅限于汽车，还将看到家具和配件等领域的设计，以获得更多的灵感和启发。如果一个人只关注竞争，就很难取得进步。我们需要的是不断创新，积极进取。“设计上海”有很多才华横溢的设计师，这将使我们的设计更加多样化，成为我们的灵感来源。因此，沟通、交流和相互学习是我们的主要主题。你会看到我们的奥迪Q4 e-tron概念车，它有很强的设计感。我们还希望在听取观众反馈以及哪些方面可以改进的同时，展示这款车。媒体：当其他品牌在做减法时……

奥迪已经生产了许多细分的汽车系列，包括奥迪Q5L Sportback等车型。奥迪如何看待这个问题？这会给消费者带来一些选择上的麻烦吗？克里斯蒂安·巴尔泽博士：事实上，我们已经进行了一项调查，根据调查的反馈，消费者并没有感到困惑。我们也会在这些方面做一些相应的工作，让消费者的选择更加清晰。同时，我们将向客户解释这款车代表的是什么。据我们所知，中国消费者非常喜欢有很多选择，每个人都想拥有一辆适合自己、能够展示个性的汽车。如果我们在市场上只提供一两款车型，就不足以满足消费者的多样化需求。因此，根据我们的调查，我们相信这不会给客户带来困惑。媒体：关于产品设计，奥迪过去倾向于圆形设计，但现在突然开始走直线。这个转折点的决定性因素是产品的年龄，还是基于对全球市场消费者的研究？此外，我们此次在“设计上海”中展示的奥迪Q4 e-tron概念车是一款纯电动车型。许多新动力品牌开始了一些颠覆性的设计，而一些传统车企，不仅仅是奥迪，保留了更多的品牌元素。奥迪如何平衡创新与传统？Christian Balzer博士：为了回答你的第一个问题，奥迪目前的设计风格是Mark Lecht先生的设计理念。关于风格的转变，实际上是在考虑两个方面。第一个方面是需要设计战略和长期战略，从上一轮到线性转变。此外，我们还进行了大量的客户研究和本地研究，以收集见解。设计团队对客户的需求有了更好的理解，他们也收到了这样的反馈。我们的消费者非常支持这些变化。众所周知，在做出任何改变之前，我们会进行一些用户调查，并根据调查结果做出相应的调整，最终达到相应的结果。例如，这款奥迪Q4 e-tron概念车日前在北京车展上首次亮相亚洲，也将在上海亮相。事实上，这款概念车非常接近量产车。当我们推出概念车时，我们还会考虑一个因素，那就是如何让客户一见钟情。总而言之，有两点。一方面可以一下子俘获客户的心，另一方面也接近量产车型。

媒体：你去车展的时候有没有看到一些中国新动力品牌汽车的夸张设计？对于传统车型，你怎么看待中国新动力汽车制造商夸张的设计？克里斯蒂安·巴尔泽博士：你刚才提到的夸张元素对我个人很有启发，因为它们让我看到了不同的东西。对于奥迪来说，当我们制造汽车时，我们会考虑品牌战略、设计战略和产品战略。事实上，无论其他品牌车型的设计多么夸张，是否有人会为其买单，都取决于消费者的最终决定权。对于奥迪来说，我们想要制造的是消费者需要和喜欢的汽车。媒体：奥迪做了很多汽车设计工作，未来是一个互联互通的时代。奥迪是否考虑在未来为用户提供更多奥迪产品，如奥迪咖啡、酒店或其他产品，以从设计延伸到品牌？Christian Balzer博士：我们目前正在通过各种形式的合作，例如在移动互联网领域，与中国的一些本土品牌和团队进行合作。我们正在与阿里巴巴和腾讯等公司合作。事实上，你刚才的想法很有创意。我们也希望围绕这个展览看一看，看看哪些领域可以与我们合作，这种合作是否适合奥迪的发展，是否适合奥迪客户的需求。我可以和你分享的是，在不久的将来，你会看到一些小惊喜，比如我们可能会创建一些联名品牌，但我们还不能透露太多。无论如何，我们最终还是要依靠消费者。如果我们的消费者想从奥迪身上看到更多的好东西，我们可以根据客户需求进行更多的扩张，不仅在中国，而且在全球。

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