【北京车展】 M及i品牌多款新品发布 宝马强化“两翼”产品布局结构

经济观察网记者周菊继此前的“大型豪车年”和“X年”之后，2020年是宝马的“新能源年”和品牌年。在9月26日开幕的北京国际车展上，宝马展示了10多款车型。其中，宝马M和I品牌在展会上举行了多场新车和概念车的首次亮相，代表了宝马对未来汽车市场的理解。我们今天看到的近一半的新产品属于宝马M和宝马i子品牌，它们将成为宝马主品牌的翅膀，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。在此次车展上，全新宝马M3和宝马M4轿跑车在全球首次亮相。M品牌是宝马旗下的高端运动品牌，也是宝马运动DNA的代表。它是完全自主开发的，极具个性化。此次亮相的M3和M4被认为是“灵魂”“M品牌的车型，其80%的部件都是新开发的。新车配备了直列6缸发动机和8速手动变速器。两辆车的雷霆版100公里加速仅需3.9秒。在豪华汽车品牌中，宝马M品牌和梅赛德斯-奔驰的AMG家族是直接竞争对手。2019年，宝马M牌在全球售出13.58万辆，一年-同比增长32%，超过AMG家族。随着M3和M4的发布和上市，M品牌的销量有望进一步增长。在中国，M品牌也受到一些追求性能和速度的消费者的追捧。据宝马集团大中华区企业事务副总裁孙伟介绍，中国M品牌客户的平均年龄为30岁，比宝马自己的客户年轻，20%的客户是首次购房者。根据宝马此前宣布的计划，它还将于2020年在中国推出五款新的四门轿跑车车型，包括X5 M、X6 M、M5和M8，进一步丰富消费者的选择。i品牌代表了宝马在新能源汽车领域的最新布局。在北京车展上，宝马纯电动i4概念车和宝马i3城市套房城市出行概念车首次向中国消费者介绍。其中，纯电动宝马i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑车概念车，而宝马i3城市套房城市出行概念车则是宝马集团以创新思维展望未来出行模式的车型。这两款概念车都采用了未来派的极简主义设计，宝马慕尼黑工厂将于2021生产600公里范围的i4量产版。i品牌是宝马的创新孵化器，未来的智能材料、智能互联技术和前瞻性设计都将体现在i品牌上，并将逐步扩展到其他品牌。”宝马集团大中华区企业事务副总裁孙伟在接受经济观察网采访时表示。值得注意的是，今年9月开始预售的宝马iX3也出现在宝马展台的重要位置。这是宝马首款在中国生产的纯电动车型，将于年内在全球上市销售宝马X3生产车型，预售价47万元起。电动化是宝马集团“第一战略”的一个重要方向。根据宝马集团的计划，到2023年，它将在全球提供超过25款新能源车型，其中一半以上是纯电动车型；

到2030年，宝马集团计划在全球交付700万辆电动汽车。截至2019年底，这一数字已达到50万辆。作为全球最大的新能源汽车市场，中国将成为宝马的重要战略目的地。事实上，在宝马iX3发布之前，宝马就已经在中国推出了宝马5系和X1插电式混合动力车型，在中国累计销量超过5万辆，成为中国市场新能源汽车销量最高的豪华品牌。可以看出，最能代表尖端技术的M和I品牌将成为宝马今年的战略重点。从这两个独特的品牌及其产品可以看出，宝马品牌的未来方向是在不失去宝马特色的情况下拥有个性。今年8月，宝马集团表示，计划到2025年继续投资300多亿欧元进行研发，主要用于推动电动化和智能化等进程。除M和I品牌外，全新宝马4系、全新宝马5系、全新BMW 5系插电式混合动力车型、全新BMW 6系GT、全新BMW M5也在本次车展上正式上市，有望进一步提升宝马在中国的市场表现。总的来说，中国是宝马在世界上最大的单一市场。数据显示，今年1-8月，宝马集团在华累计销量约47.86万辆，同比增长4.3%。接下来，宝马表示将继续加大在华投资。高乐表示，“宝马集团对中国有着长期而坚定的承诺，着眼未来，考虑长远。我们将继续扩大在中国的投资。”此前，根据计划，宝马今年将在中国推出17款新车。此外，宝马在电池等领域加强了本地化合作和生产，并不断投资智能网联，与国内多家互联网巨头达成战略合作。

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