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日产奇骏是紧凑型SUV市场上的杰出参与者之一，在这个市场上，无畏带来敬畏，力量带来尊重。纵观销量，不难发现，奇骏在细分领域的销量一直处于领先地位，这也是其产品力的最好证明。

今年8月13日，奇骏迎来了一年一度的整容手术。2021奇骏没有改变外观和内饰，但升级了日产Connect超智能车辆网络系统，并增加了行车记录仪。今天有多强？在无人驾驶区域进行试驾就是最好的证明。

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总结：新款奇骏在外观和内饰方面没有升级，使其看起来与旧款车型有些相似。然而，日产的家族式设计理念非常强大。虽然外观没有改变，但它仍然可以达到迎合所有年龄段的目的。与外观相比，升级后的汽车发动机系统是奇骏最大的亮点。如前所述，奇骏搭载的日产Connect超智能车联网系统具有语音交互、远程控制等功能，满足了当代消费者对智能车系统使用的需求，也弥补了奇骏为数不多的不足。平稳的动力和出色的驾驶体验

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总结：奇骏并不是一款新车，每年的翻新也没有升级动力系统，所以在动态驾驶体验方面，它对我们来说仍然是一种熟悉的感觉。总体而言，2.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱具有许多优点，例如与小排量涡轮增压相比，它具有突出的动力延展性和平顺性。从市场反馈来看，这种动力总成也是耐用性的代名词。四轮驱动+越野模式，无惧各种道路

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总结：使用城市SUV进行越野驾驶的噱头也非常有趣和相关。纵观奇骏车型的历史，可以看出它曾经是一款注重越野性能和越野性能的SUV。然而，随着时代的变化，它的关注点也发生了偏差。经过这次沙漠试驾，我发现尽管奇骏目前是一款纯城市SUV，但它仍然保留了一些“野性”。当胎压降低并激活越野模式时，奇骏仍然是众多车型中最引人注目的。写在最后：与市场上大多数SUV不同，奇骏并不是完全同质化的，而是在确保舒适性的同时最大限度地提高越野能力。在沙漠试驾体验中，它遇到了城市SUV的常见问题，但它能够通过自己的硬件通过测试，这证明了它的实力。当然，某种模式的成功与否是由市场决定的。如果你看到奇骏的销量、所有权和残值，你会发现在相同的价格范围内选择它绝对不会错。

标签：奇骏发现日产远程理念

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