毫无疑问,梅赛德斯-奔驰E级轿车是国内豪华品牌中大型轿车领域不可或缺的存在。凭借三叉戟品牌带来的强大吸引力和竞争对手无法比拟的豪华感,梅赛德斯-奔驰E级一直走在同行的前列。然而,在当前第十代E级上市的时间点,即2016年左右,值得注意的是,智能网联在汽车中的普及仍处于早期阶段,无论是流行的车型还是功能都无法与当前的产品相比。所以一直以来,第十代梅赛德斯-奔驰E级仍然使用COMAND
在线系统。
就在不久前,新款梅赛德斯-奔驰E级正式上市。此次新车最大的升级点是全面提升包括智能网联在内的技术配置水平,甚至下放了许多仅在新S级才有的功能。产品力的提升非常明显,可以说新款梅赛德斯-奔驰E级是真正的第十代车型的“全系”版本。随着新车的发布,我现在已经获得了新款梅赛德斯-奔驰E级的详细信息,并进行了详细的测试。在这篇文章中,我确定了新款梅赛德斯-奔驰E级的升级点。
动力系统没有改变,但对一些结构进行了优化,减震强度得到了显著提升。制动系统非常稳定
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新款梅赛德斯-奔驰E级的动力变化不仅限于发动机和变速箱。新车减震器的结构和材料都发生了变化,减轻了重量,进一步增强了强度。从整体的角度来看,
新款梅赛德斯-奔驰E级仍然非常舒适,无论是驾驶员还是乘客,你都会感到非常舒适。
全新的MBUX智能人机交互系统是E级的最大亮点,针对本地化进行了优化,并配备了许多新的S级功能。当你去副驾驶座取东西并自动为你点亮时,它会更体贴,也更理解你
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梅赛德斯-奔驰新E级的这一配置最大的亮点是配备了最新版本的MBUX智能人机交互系统,在智能网联方面与peloton并驾齐驱,甚至与奥迪A6L和宝马5系相比有许多新的实用功能,例如可以控制数十种功能的手势识别,更好地使用读心术语音助手等。在配置方面……
新款梅赛德斯-奔驰E级不再有任何缺点。
深入利用AMG和迈巴赫两个高端品牌带来的视觉和心理体验,常规版和运动版的风格差异更加明显
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新款梅赛德斯-奔驰E级的外观设计变化几乎相当于一次换代,采用了全新的家族式设计元素。除了运动版之外,常规版的设计不再那么保守,而是趋向于年轻化。内饰方面,新款梅赛德斯-奔驰E级通过不同的配色方案、方向盘设计和细节材质,进一步凸显了两款车型的差异,更好地满足了不同消费者的喜好。
写在最后:
可以毫不夸张地说,新款梅赛德斯-奔驰E级是第十代车型中最完美的版本。在配置方面,新车强化了旧车型的缺点。动力方面,通过结构优化和强度增强,实现了卓越的驾驶品质,而更具差异化的外观和内饰设计进一步区分了两款车型的差异。从产品力来看,新款梅赛德斯-奔驰E级仍然足够强大,并且凭借其精准的定价策略,新款奔驰E级势必会继续畅销。
日前,网通社从官方获悉,广汽三菱欧蓝德运动版正式上市。新车共推出四款车型,售价区间1468万1818万元。新车整体与普通版车型保持一致,不同的是运动版加装了MS套装,多处带有“MS”徽标。
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1900/1/1 0:00:00“一大早看到了来自橙心优选团队写给产研和设计小伙伴的两封信,情真意切,想分享一下给大家感受一下。有这样的伙伴,还有什么可犹豫的呢?大家一起既往不恋,一路向前。
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