大众CEO迪斯：德国汽车业不再需要更多激励措施

据外媒报道，在大众汽车在西欧和中国的销量反弹超出预期后，其首席执行官赫伯特·迪什表示，他将不再为汽车行业寻求更多激励措施。

在疫情初期，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯大力游说德国政府出台补贴政策，现在他说，“如果我们不面临第二轮封锁或进一步的经济衰退，我认为就不需要更多的购车激励措施。在疫情期间，德国和整个欧洲推出了电动和插电式混合动力汽车的激励政策，这些政策发挥了作用。”尽管今年迄今为止，欧盟汽车市场萎缩了近30%，大众汽车9月份在西欧的销量同比增长超过10%，销量超过30万辆。在其最大的市场中国，大众汽车9月份的销量同比增长了近1%。在9月底的年会上，大众汽车预测，不断增加的订单量将使其在2020年实现盈利。大众汽车将于10月29日公布第三季度业绩。此前，戴姆勒首席执行官康林松（Kang Linsong）也表示，不需要采取更多激励措施，尽管欧洲许多地区仍在与新一波新冠肺炎疫情作斗争。今年第三季度，戴姆勒的净利润约为22亿美元，与去年同期相比增长了近20%，梅赛德斯-奔驰在中国的销售额与去年同期比较增长了23%。康林松称这是“难以置信的好”。德国经济顾问Monika Schnitzer表示，除了疫情封锁导致汽车停产外，该国的汽车制造商“状况良好”，并警告称，依靠单一行业振兴经济是“危险的”。最终，德国政府选择只增加对购买电动汽车的补贴，并降低增值税。然而，迪斯也为他早期呼吁政府鼓励购车进行了辩护，他说，“当时，经济突然停滞，我推动激励措施，因为德国经济的很大一部分依赖于汽车行业。如果你想快速刺激德国经济，汽车行业是最好的杠杆，因为德国特别致力于发展汽车生产、研发和零售

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