据BMWBLOG报道，纯电动Mini Cooper SE将推出高性能“GP”版本。
尽管目前还没有关于Mini Cooper SE计划的具体细节，但BMWBLOG援引“高度可靠的消息来源”报道称，这款车已获得宝马高管的批准，目前正在开发中。虽然缺乏具体信息，但由于使用了“GP”这个名称，这意味着这款车将专注于性能。2021基本汽油版Mini Cooper提供134马力，而电动版SE提供181马力。宝马为赛道推出的“John Cooper Works GP”汽油动力Mini提供301马力，是基本车型的两倍，还重新设计了车身和悬架，并增加了一些小的性能改进。当然，所有这些都有更高的价格，John Cooper Works GP的价格是基本版本的两倍多。纯电动Mini的“GP”版本可能会在汽油版本的基础上进行一些设计和部件更改，但其马力将远高于汽油版本，因为电动汽车的动力不仅来自大型电机，还来自为电机提供动力的大型电池。Mini Cooper SE的电池容量为32.6kWh，其中可用容量仅为28.9kWh。如果不改用完全不同的化学品，宝马就无法从电池中为车辆提供更多电力。宝马也可以增加电池的容量，但这样做会导致电池重量增加，因此无法显著提高车辆性能。或者，高性能Mini Cooper SE可能要等到几年后电池技术进步后才能首次亮相，也许那时电池会变得更轻，可以在不增加车辆整体重量的情况下提高车辆性能。另一个需要考虑的因素是，与普通街道相比，赛道消耗更多的车辆电力，28.9千瓦时的电池组可能不会持续很长时间，尤其是在最佳功率输出水平下。在越野或短距离比赛中，这种容量的电池可能完全满足需求。然而，在较长的比赛中，车辆的性能将受到电池容量的限制，因为电力消耗将非常快。
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