清仓所持广汇集团40.964%股权 恒大汽车或将调整销售渠道思路

经济观察网记者童凤良和郭有新在加入广汇集团两年后，突然抛售了他们在广汇集团的全部股份。11月1日，中国恒大（3333。香港）宣布将其持有的广汇集团40.964%的股份转让给上海申能集团，总价格为148.5亿元。恒大在公告中表示，此举将有助于公司专注于核心业务，实现长期稳定发展。恒大于2018年9月收购了广汇集团的股份。资料显示，广汇集团是一家集能源开发、汽车服务、现代物流、房地产等行业于一体的企业。旗下有四家上市公司：广汇能源（600256，股吧）、广汇汽车（600297，股吧。其中，广汇汽车是广汇集团旗下的支柱产业。据相关信息显示，它是中国最大的乘用车销售商，也是中国最大的融资租赁提供商，也是中国经销商中最大的二手车交易代理。对于股权投资的原因，恒大当时表示，为了更好地促进企业的未来发展，已与广汇集团展开全面战略合作，以促进公司在汽车销售、能源、房地产和物流等领域的发展。同年6月，恒大与乐视网前董事长贾跃亭达成合作意向。恒大有意投资收购贾跃亭旗下的FF汽车。恒大与广汇在汽车制造业务布局方面的合作被认为是连接销售链的重要一步。恒大可以利用广汇在销售渠道方面的经验和模式实现快速发展。之后，恒大与FF的合作失败，于2019年1月收购了国能汽车，但与广汇的合作并未改变。此时，恒大的清仓措施包括广汇集团的股票，这被认为有三个原因。首先，恒大提取148.5亿元现金，不仅为新能源汽车的研发和生产提供了强有力的资金支持，也有助于降低负债率。此外，恒大今年预计实现销售额8000亿元，并带来充裕的现金流，为实现未来三年平均每年减少1500亿元有息负债的目标提供更有力的保障。其次，这与汽车业务的发展有关。尽管恒大今年一口气发布了多个产品，但它们仍需要时间才能量产。恒大汽车将于2021上半年开始试生产，并将在下半年逐步实现量产。第三，对广汇的巨额投资未能为恒大提供太大的回报。2018年，广汽传祺实现营业总收入1661.7亿元，同比增长3.4%；归属于母公司所有者的净利润为32.6亿元，同比下降16.3%。2019年，广汇汽车实现营业总收入1704亿元，比上年增长2.58%。归属于上市公司股东的净利润26亿元，2020年前三季度，广汇汽车营业总收入约1082.22亿元，同比下降11.42%；归母净利润约为13.12亿元，同比下降41.6%。自2019年以来，恒大在汽车制造领域投入了相当大的资金。2019年，它首先收购了国能51%的股份并获得了资质，然后在上海成立了恒大研究院，负责协调汽车研发工作。之后，与瑞典顶级汽车公司科尼塞克成立了合资公司，获得了专利技术和品牌；3月，恒大又收购了泰特电气70%的股份，从而控制了泰特的荷兰电子牵引公司，掌握了商用车轮毂电机技术；5月，全面收购英国Protean，掌握乘用车轮毂电机技术；

6月初，恒大新能源汽车产业基地落户广州和沈阳，汽车产业投资已达数千亿元。仅广州和沈阳基地的投资就计划超过2800亿，远远超过目前任何一家新的汽车制造企业。2020年，恒大在汽车制造领域继续频频出手。首先，恒大健康将其上市公司更名为“恒大汽车”。8月3日晚些时候，恒大汽车发布了恒大品牌的前六款车型，即恒大1、恒大2、恒大3、恒大4、恒大5和恒大6。这些车型涵盖了从A级到D级的所有级别，涵盖了轿车、轿跑车、SUV、MPV和跨界车等细分市场。此外，恒大计划三年内在新能源汽车领域投资450亿元，其中2019年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021投资100亿元。这是一笔不小的投资，尤其是由于今年疫情的影响，恒大集团的资产面临着巨大的压力。根据恒大集团发布的半年度财务报告，该集团的资产负债率已超过86%。为了获得资金支持汽车制造业务，今年9月18日，恒大宣布计划发行人民币股票在上海证券交易所科创板上市。此外，恒大出售广汇的另一个直接原因是，在销售渠道方面，恒大可能已经想走另一条路了。今年8月，恒大汽车表示，已开始计划为恒大汽车建立一个大型汽车销售渠道和售后服务网络，包括36个恒大展示和体验中心、1600个恒大销售中心以及3000个自建和授权的维护和保修售后服务中心。这意味着广汇汽车在恒大计划中的地位早已被削弱。一位行业分析师指出：“新车制造商自建销售终端的做法可能改变了恒大最初的愿景，尤其是特斯拉、蔚来和小鹏，它们正在逐步打开中国市场。”。

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