受疫情和经济危机影响 西班牙10月汽车销量大跌21%

据外媒报道，受疫情反弹和经济危机影响，西班牙10月新车销量惨淡。

根据西班牙汽车制造商协会的数据，10月份，西班牙仅注册了74228辆新车，比去年同期的93954辆下降了21%。今年10月的销售日比去年同期减少了一天。所有的销售渠道都出现了下滑。由于旅行限制，旅游业持续低迷，来自汽车租赁公司的注册量下降最为严重，同比下降46%；来自私人消费者的注册量同比下降23%，而企业的注册量则同比下降16%。ANFAC希望政府名为“革新计划”的汽车报废计划能够防止第四季度汽车销量的进一步下降。该计划价值2.5亿欧元，鼓励消费者将10年以上的旧车换成更节能、更新的汽车。补贴金额各不相同，购买燃油动力汽车的车主可获得800欧元的补贴，购买纯电动汽车等零排放汽车的车主则可获得4000欧元的补贴。该计划于10月20日正式生效，将于2020年12月31日到期。2020年1-10月，西班牙累计新车注册量同比下降37%，降至669662辆。就品牌而言，奥迪、斯柯达、DS和菲亚特10月份在西班牙实现了强劲的销量。奥迪注册量同比增长3%，斯柯达和DS均同比增长1.6%，菲亚特注册量同比上涨1.2%。但也有一些品牌的销售额较低。欧宝的注册量同比下降51%，福特同比下降36%，大众品牌同比下降29%。亚洲品牌当月也没有达到预期，现代汽车注册量同比下降27%，日产汽车同比下降24%，起亚汽车同比下降22%，丰田汽车同比下降17%。除DS外，法国品牌也表现不佳。标致的注册量同比下降21%，雪铁龙同比下降19%，雷诺品牌同比下降16%，达契亚同比下降11%。西班牙市场领导者SEAT的注册量同比下降16%，梅赛德斯-奔驰同比下降14%，宝马同比下降11%。10月电动汽车市场表现良好，对替代燃料汽车的需求持续强劲，占西班牙汽车市场的25.8%，比去年同期高11.5个百分点。电动汽车继续受到消费者的欢迎，纯电动汽车的注册量同比增长123%，达到1808辆。其中，现代电动汽车科纳在10月份成为西班牙纯电动汽车销量冠军，注册量为267辆，其次是雷诺佐伊，注册量253辆，标致e-2008排名第三。插电式混合动力汽车的注册量同比增长216%，达到2516辆。标致插电式混合动力紧凑型跨界车3008最受欢迎，其次是梅赛德斯-奔驰A级和GLA。柴油车注册量同比下降15%，市场份额为28.7%，较去年同期下降0.8个百分点；汽油车注册量同比下降37%，市场份额为45.5%，与去年同期相比下降10.6个百分点。

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