理想汽车召回10469辆汽车，约占累计销量一半

导语：理想汽车致歉，并将处理方式由“升级”改为“召回”。

资料来源：21世纪经济报道

作者|左茂轩

编辑|何方

图片/理想汽车官网

11月6日，根据国家市场监管总局消息，重庆理想汽车股份有限公司。，有限公司最近根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。从今天开始，将召回2019年11月14日至2020年6月1日期间生产的10469辆理想ONE电动汽车。

由于前悬架下臂球销分离力的设计，本次召回范围内的车辆在碰撞和碰撞过程中可能会出现前悬架下手臂球销分离的情况，这可能会影响车辆的操控性。在极端情况下，它可能会增加事故风险，并造成安全隐患。理想汽车将为召回范围内的车辆提供更高球销释放力的前悬架下臂免费更换，以消除安全隐患。

汽车制造新势力理想汽车自2019年底以来一直在交付其首款电动汽车。最新数据显示，理想汽车今年前10个月的累计交付量为21852辆。也就是说，此次召回的规模约为理想汽车已售出车辆的一半。

值得注意的是，理想汽车之所以最终选择召回，一定程度上是由于外部和公众的压力。

今年以来，理想汽车发生了多次碰撞导致的断轴事故，引起了业界的关注。因此，理想汽车的产品质量受到了质疑。11月1日下午，理想汽车终于在秋季沟通会上做出回应，并决定采取相关措施。

根据理想ONE的官方数据，截至2020年10月31日，共发生97起前悬架碰撞事故，其中包括10起前悬架下臂球头与球销分离的事故。在分析了每一次导致车辆下控制臂球头分离的碰撞后，理想的情况是，上述情况都是由于车辆在碰撞过程中受到车轮一侧的严重碰撞，导致前悬架下控制臂的球头与球销分离。

理想指出，理想ONE的前悬架和下摆臂没有质量或材料问题，在正常驾驶过程中不会无故分离。理想也承认，通过对已经发生的事故的分析和总结，理想ONE在碰撞事故中球头脱落的概率确实高于同级别车型，给用户带来了质疑和困扰。

11月1日，理想汽车创始人兼首席执行官李想在接受采访时指出：“如果需要升级，就表明存在缺陷。”这种缺陷与正常驾驶中发生的断轴不同。理想的ONE是碰撞中断轴的概率超过了正常汽车的平均值。如果没有碰撞，就不会有问题。李想进一步指出，“然而，这是一个有待解决的问题。这样的场景和情况会给车主带来隐患，所以必须更换

因此，为了降低早期用户在碰撞事故后出现前悬架下臂球头分离的概率，理想汽车将为2020年6月1日或之前生产的理想ONE免费升级分离力更大的前悬架下手臂球销。

此外，自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了具有更高球销释放力的前悬架下臂。

然而，理想汽车正准备用“升级”来平息这场风暴，但这引发了行业内外更激烈的讨论。有人认为，理想汽车的做法有些不合逻辑，应该将这一行动定义为“召回”，而不是“升级”。理想汽车的表述并不符合行业和公众的认知。

11月6日，理想汽车发布致歉信，对这些批评和纠正深表反思。

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在理想汽车的发展过程中，我们得到了车主、媒体和行业朋友的大量帮助和支持。当问题出现时，理想汽车应该面对问题的本质，如实沟通，高效解决问题，这是理想汽车应有的责任和态度。因此，我们真诚地接受大家的批评，并对车主、媒体和行业朋友的不正确和不合理的做法深表感谢，然后深表歉意。我们已决定立即启动主动召回程序，并已向国家市场监管总局缺陷产品管理中心提起主动召回。理想汽车代理。

理想汽车表示，主动召回的解决方案与11月1日公布的升级计划完全一致，也符合国家市场监管总局的要求。召回和更换工作预计将在3个月内完成。

本期编辑：陈思

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