超1.7亿私家车主受惠！车检新规实施，10年内仅检2次

从今天（11月20日）开始，部正式实施12项优化交通管理营商环境的新措施。其中，私家车年检新规备受关注。免检范围扩大，检验周期优化，惠及1.7亿多私家车车主。截至2020年9月，中国机动车总量已达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆、驾驶员4.5亿人。此前，交管部门已对6座及以下非营运小微客车实施6年内免检政策，1.9亿车主享受免检政策。

数据图表。从11月20日起，交管部门进一步扩大6年以下非营运6座以下小微客车（不含面包车）的豁免范围，将7-9辆6年以下的非营运小微客车纳入豁免范围。每两年需要定期检验的，机动车所有人在提供交通事故强制责任保险证明、车船税缴纳或免征证明后，可以直接向机关交通管理部门申请检验标志，而无需在检验机构进行安全技术检验。此外，交通管理部门还进一步优化了机动车的检查周期。对运营6年以上不满10年的非营运小微客车（不含面包车），将检测周期从每年一次放宽为每两年一次，即私家车只需在10年内进行两次在线检测，分别在第6年和第8年；对于使用10年以上的私家车，仍应按照原检验周期执行，即使用10-15年的汽车，每年检验一次；

对于15岁以上的人，应该每六个月检查一次。交管部门负责人介绍，全国1.7亿多私家车车主将享受改革带来的便利。例如，如果您的汽车是在2014年11月1日之后注册的，则只需要在第6年、第8年和第10年进行检查。其中，对于2014年11月1日至2014年12月31日期间注册的车辆，需要注意的是，第6年的在线测试必须在今年年底前完成。民银智库宏观区域研究团队负责人应锡文，中国新经济社会保障告诉记者，交管部门扩大免检范围和调整免检期限，主要是由于随着汽车质量和排放标准的提高，车辆年检的必要性降低。将小型巴士的豁免检验期由6年延长至10年，提供了客观条件。同时，随着生活水平的提高，7-9座小型客车的销量不断增加，进入普通家庭，这与市场上以前流行的运营型小型客车（如面包车）有显著不同。因此，将这部分7-9座小型客车列入免检名单，可以进一步方便和造福人民。汽车行业分析师钟实表示，新规的出发点仍然是进一步改善管理机构的便民服务。新规带来的信心表明，国内7-9座公交车的发动机排放控制已达到总体良好的标准。在汽车行业分析师张翔看来，如今汽车的质量已经大大提高，不需要进行高频测试。此外，许多汽车已经连接到互联网，汽车公司可以进行实时在线测试。专家：7-9座小型客车的需求增加，新规定在一定程度上提高了其市场吸引力。乘用车市场信息联合委员会秘书长崔东树在接受中国新经济社会保障记者采访时指出，扩大年检新规的豁免范围和调整检测周期，有利于7-9座公交车，节省了检测汽车的时间。应希文认为，随着二胎政策的实施，居民对7-9座小型客车的需求增加。然而，繁琐的年检限制了购买意愿。这一举措推出后，可以在一定程度上提高7-9座汽车的市场吸引力。张翔表示，在年检之前，许多消费者在考虑七座或七座以上汽车的年检问题时，不愿意购买大型车辆。现在，通过将6年内的7-9辆非运营小微客车（不包括面包车）纳入其中，可以免除检查，这可以促进7-9座汽车的消费。免于检查并不是不检查。检查合格标志仍需从交通管理部门获得。免验并非6年内未对7-9座非营运小微客车（面包车除外）进行检验。车主仍需在新车登记前六年内，每两年申请一次机动车检验合格标志。

来源：“交管12123”APP上的检验合格标志可在交管部门窗口申请，也可通过“交管121 23”APP获取电子凭证。交管部门提醒，车辆不享受免检有两种情况：一是实际使用中存在非法改装、客货混装等问题，导致群体伤亡事件频发。这暂时不包括在豁免范围内；

其次，如果造成人员伤亡或非法改装车辆的交通事故被依法处罚，对车辆安全性能产生重大影响，仍需按原规定周期进行检查。网友拍手叫好，期待更多便利政策出台

来源：网友评论截图：关于交通管理部门近年来推出的便民政策，网友纷纷留言点赞：“我准备买七座车，很方便。”“惠民惠企，百姓办事越来越方便。”“这关系到民生、关心民意和好政策。”“期待推出更多惠及人民的政策。

来源：网友评论截图，同时也有网友指出：“政策非常惠民，关键在于执行和服务。正如文章所建议的，我们应该进一步扩大在不同地方办理各种车辆业务的范围，例如为二手车在不同地方的交易提供便利，以及在不同地方处理各种换车手续。钟石表示，未来在相应提高客车安全性和排放水平的基础上，交通局管理部门还可以进一步推出更便捷的服务措施。部发言人、新闻宣传局二级巡视员郭强在10月部新闻发布会上表示，机关下一步要继续推进“互联网++政务”平台建设，研究推出新的政策措施，服务更多的大众企业，优化营商环境，让人民群众的获得感更好，幸福感更可持续，安全感更安全。（中新经纬APP）保留所有权利。未经书面授权，任何单位和个人不得转载、摘编或者以其他方式使用。

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