通用加速电气化战略 未来5年将推30款纯电车型

11月20日，通用汽车宣布将全力以赴加快电动化战略，旨在挑战特斯拉，在全球电动汽车行业占据领先地位。通用汽车首席执行官玛丽·波拉在巴克莱银行举行的全球气候大会上表示，到2023年，通用汽车计划将电动汽车和自动驾驶汽车的支出增加35%，达到270亿美元。此外，通用汽车计划逐步推出各种类型的电动汽车，价格从3万元以下到10万元以上不等，目的是让每个人都能负担得起电动汽车。通用汽车还确认，将加快推出新型电动汽车，到2025年将在全球推出30款电动汽车，覆盖凯迪拉克、通用、别克和雪佛兰等所有全球品牌，以满足不同的消费者需求和使用场景。在通用汽车在中国推出的新车型中，新能源汽车的比例将超过40%。波拉透露，通用汽车公司希望到2025年在美国和中国每年销售100万辆电动汽车，超过此前设定的目标。通用汽车还将增加其与韩国LG化学在俄亥俄州北部的电池合资工厂的产能，并将增加生产电动汽车的工厂数量。宝来认为，通过销售电动汽车，该公司在美国沿海地区的年销量可以增加28万辆。宝来表示，“我们希望成为北美电动汽车市场的领导者。”此前，一些投资者向宝来施压，要求其将通用汽车的电动汽车业务与其盈利的传统内燃机业务分离。当被问及是否计划剥离电池业务时，宝来表示，我们认为没有必要剥离。相反，宝来强调了整合内燃机和电动汽车业务的优势，指出电动汽车可以共享传统内燃机汽车70%的组件。

通用汽车公司在其位于美国密歇根州的沃伦技术中心拥有一个化学和材料系统实验室和电池试验线。明年，它将建造一个新的电池创新实验室和制造技术中心，以支持下一代Ultrium电池的开发。通用汽车公司还在会议上重点推广其Ultrium电池技术，该技术一次充电可续航450英里，高于此前估计的400英里。得益于Ultium电池和电驱动技术平台的灵活性以及虚拟开发工具的成熟应用，通用汽车将提前完成12款全球电动汽车车型的开发。其中，GMC悍马纯电动皮卡的研发周期已从50个月缩短至26个月，并将于2021年底投产。凯迪拉克的首款电动汽车LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年第一季度上市，比原计划提前9个月。通用汽车全球产品开发总监Doug Park表示，第二代Ultium电池将于2025年左右推出，大大缩小与汽油发动机的成本差距。通用汽车还透露，它正在为其电动汽车和数字营销业务建立一个名为Ultifi的联盟。通用汽车立志成为领先的电动汽车制造商，这使其与特斯拉和大众汽车集团处于对立地位。上周，大众汽车集团刚刚宣布了一项860亿美元的电动汽车投资计划，预计通用汽车和大众汽车将展开针锋相对的竞争。在宝来宣布通用汽车的电动汽车战略后，该公司的股价上涨。然而，就在同一天，特斯拉的股价也上涨了3%，市值达到4750亿美元，几乎是通用汽车的8倍。特斯拉市值飙升，监管机构要求禁止销售燃料动力汽车的压力越来越大，这给传统汽车制造商带来了加快电动汽车生产的压力，尽管电动汽车目前的盈利前景低于卡车和SUV。

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