投资百亿的汉龙汽车 被曝“停工停产”

自称投资过百亿的湖北大冶汉龙汽车公司，成立不到五年就陷入了困境。12月2日，记者获悉，汉龙汽车内部发布的一份文件称，由于2020年的各种原因，公司出现了严重的经营困难。根据目前情况和相关法律法规，经研究，自2020年11月30日起，整个公司将实施停产。此外，该公司发布了一项“经济裁员安排”，除需要留在工作岗位的人员外，所有人员都将被解雇。裁员将在12月1日起的一周内完成。资料显示，汉龙汽车成立于2016年1月，总部位于湖北省大冶市。是一家集新能源汽车设计、开发、制造、销售、售后服务于一体的现代新能源汽车零部件生产企业。它也是一家汽车发动机产品、零部件支持系统和汽车维修的制造商。此外，记者通过启信宝数据发现，汉龙汽车旗下还有一家房地产开发公司。汉龙汽车曾是湖北省大冶市重要的新能源项目。项目计划投资二期，一期总投资60亿元。但该项目的整车制造厂建成后，没有新能源汽车投入生产。取而代之的是一款名为汉龙匡时的传统燃油SUV车型。根据工业和信息化部的车型应用信息，该车的车型应用企业是浙江中泰汽车（000980，Stock Bar）制造有限公司。内部人士透露，汉龙汽车与中泰汽车本身没有直接关系。前者借用了后者的资质，因为他们没有生产资质。今年，众泰汽车原计划在湖北大冶生产新款轿车，但因疫情放弃。虽然两者没有直接关系，但汉龙是由众泰汽车的母公司铁牛集团投资成立的。在早期阶段，它为众泰汽车生产车型和发动机。记者了解到，今年年初，汉龙汽车就已经开始拖欠员工工资。汉龙汽车的一名前员工表示，从今年8月到11月，汉龙汽车已经三个月没有支付员工工资，不得不向当地政府寻求帮助。根据大冶市人力资源和社会保障局的回复，汉龙汽车拖欠工资一事属实，当地政府正在依法对该公司进行查处。据了解，目前有1000多名员工被公司拖欠工资，8月和9月的工资超过720万元。根据这一估计，汉龙汽车拖欠员工工资已超过1000万元。汉龙汽车于去年年底推出了其首款SUV车型，售价15.98万至24.38万元。虽然已经上市几个月了，但记者在全国客运协会车型销售数据库中并没有找到该车型的销售情况。作为浙江永康一家专业从事零部件和房地产开发的地方集团，铁牛集团在向金马集团借款帮助众泰汽车完成上市之前，并没有受到大多数媒体和业内人士的太多关注。然而，自众泰汽车完成上市以来，铁牛集团利用现有零部件匹配和整车生产资质，加快了扩张和复制。先后推出骏马汽车和汉龙汽车，并在重庆、湖北、浙江金华等地推出。永康、长沙等多个城市已规划整车产能。粗略地说，整个铁牛集团旗下几个主要汽车品牌的产能规划已经达到200万辆。但随着汽车市场寒冬的到来，以众泰汽车为核心的铁牛集团旗下整车品牌迅速被市场边缘化，集团旗下其他品牌也开始崩塌。启信宝数据显示，从今年11月开始，公司实际控制人田大军及两名股东部分股权被冻结，冻结金额9.8亿元。此外，H被冻结的股权金额……

龙汽车也达到15.4亿元。从今年6月到10月底，该公司的合同纠纷涉及10起诉讼。在铁牛集团进入破产重组程序，国家发改委要求各地对新能源汽车投资项目进行调查的背景下，谁将成为打着新能源投资幌子的汉龙汽车“白衣骑士”？

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