细分车型补位 BBA各下先手棋

今年以来，销量逆势增长的豪华品牌已成为拉动国内汽车市场增长的主要引擎之一。面对消费的不断升级，奢侈品牌不会错过增量机会。其中，作为国产豪华品牌的第一阵营，产品上市节奏交织的BBA将以本届广州车展为主战场。德国“三驾马车”以强大的阵容出席，为新一轮的销售竞争铺平了道路，并争夺豪华车市场的年度销售冠军。

新产品在本届广州车展上发布，豪华品牌继续发力。其中，梅赛德斯-奔驰共展出28款车型，其中1款为全球首发车型，10款在中国上市；宝马有一款新车上市，三款新车首次上市；

奥迪共展出30款车型，其中全新奥迪A3L已正式开启预售。仅就数量而言，BBA已成为今年广州车展的C星。其中，作为梅赛德斯-奔驰旗下的超豪华品牌，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在车展上首次亮相全球。与此同时，迈巴赫还瞄准了中国豪华SUV市场，推出了其首款SUV车型迈巴赫GLS，官方指导价为158.8万元。戴姆勒董事会成员、负责大中华区业务的唐世凯表示：“梅赛德斯-迈巴赫s级轿车自2015年2月上市以来，已在全球交付了近6万辆。中国市场的销量居世界首位，占比超过三分之二。”，梅赛德斯-奔驰在国内市场对高端SUV车型的需求增加，为数百万SUV车型在细分市场寻求销售空间。此外，全新梅赛德斯AMG GLA 35 4MATIC和全新梅赛德斯AMG GL B 35 4MATID等性能车也出现在车展上。作为梅赛德斯-奔驰的老对手，宝马今年继续其年轻化的产品攻势。在今年的广州车展上，宝马带来了全新的宝马4系敞篷轿跑车，以及已经进入预售阶段的宝马2系四门轿跑车和宝马M3/M4双门轿跑车雷霆版。作为一款高端小众市场车型，轿跑车车型的销量不断增长，成为豪华品牌销售竞争的助力之一。此前，梅赛德斯-奔驰推出了全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门狩猎轿跑车，增加了其在该领域的关注度。随着宝马车型的推出，它将与梅赛德斯-奔驰展开新一轮的竞争。作为德国“三驾马车”之一的奥迪，正试图延续此前流行车型在市场上留下的良好声誉。今年9月初已经在青岛工厂下线的奥迪A3L没有参加北京车展，而是选择在广州车展开始预售。作为一款“开箱即用”的车型，奥迪A3L的预售价为21-25万元。此外，奥迪Q5L Sportback继承了奥迪Q5基因，并在本次车展上完成了上市，官方指导价为42.68万元起。BBA广州车展在年终排名大战中群策群力的背后，不仅是在车展上秀肌肉，更是在争夺年底豪华市场的冠军位置。数据显示，今年前10个月，豪华汽车零售额同比增长30%。在豪华品牌市场销量不断上升的背景下，豪华车市场销量前三的竞争异常激烈。今年前10个月，奥迪的销量为53.5万辆，超过梅赛德斯-奔驰和宝马成为销量冠军。梅赛德斯-奔驰以51.8万辆位居第二，宝马以49.8万辆跌至第三。根据目前的销售业绩，往年的BBA排名可能会发生变化。“汽车行业专家严景辉表示，为了保持第一，奥迪，在宝马和奔驰迎头赶上的同时，第四季度对一线豪华的竞争将进一步升级。因此，这三家公司正在车展上通过不同的子车型寻求增长。数据显示，奥迪A3的全球销量已超过400万辆，而在中国市场的累计销量已超过52万辆。严景辉表示，尽管过去两年小型车的市场份额有所下降，但在消费者升级和豪华品牌价格下降的背景下，入门级豪华小型车的市占率正在扩大。奥迪选择在广州车展上推出A3L，也是为了进一步巩固其在小型车市场的地位。数据显示，去年，小型车销量为75.6万辆，占轿车市场份额的7.5%。此外，奥迪Q5车型在今年前10个月的销量超过10万辆，成为奥迪销量的支柱之一。此时，奥迪Q5L Sportback的推出将进一步扩大奥迪Q5系列的覆盖范围，覆盖更多消费者并获得增量收益。与奥迪最畅销的市场不同，宝马在北京车展推出宝马5系后，将性能车型作为今年广州车展的主要焦点。宝马贸易公司总裁邵斌表示，“未来，客户的需求将更加细分和个性化……

独特的设计和先进的技术将成为豪华汽车发展的最重要驱动力。“在业内人士看来，宝马的产品将在全年有序推广。在推出所有早期最畅销的车型后，今年的车展将进一步在利基市场找到增长点。在车型推出后，有一定的市场适应期。主要车型将在冲刺销售前推出后续将推出补充模型，可以更好地均匀分配年度任务量，有利于年终冲刺，乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示，今年豪华汽车品牌将通过“以价换量”的方式争夺市场份额“。为了争夺排名，这种情况将在第四季度持续下去。随着广州车展新品的发布，第四季度的市场竞争将更加激烈。新车上市后很难在短期内降价，因此年底推出热门车型也是一个未知数用于抵消的稳定因子， “他说。作为今年的最后一场车展，BBA为明年的竞争铺平了道路。除了竞争年终排名，它还为未来的发展提供了规划。除了保持产品体系一致的竞争格局，以及在电动化成为未来趋势的背景下，随着新能源汽车比例的提高为了在新的市场竞争中占据领先地位，这三个品牌也调整了产品阵容。梅赛德斯-奔驰和宝马都在广州车展上宣布了他们在电动化方面的成就。其中，梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV和轿跑SUV为两款混合动力车型，官方指导价为81.88万元起。两款车型均搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下，纯电动续航里程超过100公里。与此同时，梅赛德斯-奔驰制定了一个具体目标，即到2030年底，混合动力和纯电动车型的销量占全球销量的50%以上；

到2039年底，力争在全球乘用车产品组合中实现碳中和。此外，梅赛德斯-迈巴赫正在向电动化迈进，还将推出其首款纯电动车型。戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“我们对中国汽车市场的发展仍持积极展望。未来十年，中国豪华汽车市场仍有巨大的增长潜力，机遇大于挑战。”此外，宝马电动宝马iX3在本届广州车展上正式上市，官方指导价为46.99万元。宝马iX3的续航里程为500公里，每100公里能耗为16.7千瓦时。它可以通过直流快速充电在45分钟内从0充电到80%。华晨宝马市场营销高级副总裁高翔表示，“到2023年，宝马集团将提供多达25款电动汽车，到2030年，将有700万辆电动汽车上路。”崔东树表示，汽车市场已从增量市场进入库存时代，而且在当地的购买限制下，燃油车市场几乎没有增长空间。然而，随着消费者意识的提高和技术的发展，纯电动汽车市场有很大的增长空间。数据显示，去年中国纯电动汽车保有量增至310万辆，创2014年以来的历史新高。从2014年到2019年，中国纯电动汽车的数量从8万辆增加到310万辆，表明纯电动汽车市场有快速扩张的趋势。除了电动化，数字化也成为豪华品牌未来发展不可或缺的技能。以创新型宝马iX3为例，宝马为新车提供了多种创新配置，包括自动驾驶辅助系统Pro、智能个人助理、自动泊车辅助系统、全彩抬头显示系统和舒适进入系统，以创造真正的豪华智能电动出行体验。关于数字化，邵斌明确表示，“明年，我们将继续加快数字化进程和步伐，包括客户、经销商、批发和零售内部系统的数字化。”业内人士表示，随着奢侈品牌加速向电动化转型，实用产品落地，未来高端电动化市场正在逐步形成，国内汽车市场也发生了新的变化。同时，不断增加智能数字技术的使用也将使其在未来的汽车市场上具有强大的竞争优势。北京商报记者刘洋刘晓萌文兵摄

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