苹果获车窗系统专利 可定制车窗颜色以保护隐私、提升舒适度

据外媒报道，当地时间11月24日，美国专利商标局正式授予苹果公司一项与车辆环境相关的专利，该专利可以为驾驶员和乘客提供动态车窗系统，具有隐私保护和着色功能。

苹果专利原理图车窗着色可以带来许多好处，例如使明亮的环境更舒适，减少进入车辆的光量；它还可以保护乘客和司机的隐私不被偷看，这对名人和其他重要人物至关重要；此外，它还可以在停车时提供一定程度的保密性，以防止潜在的小偷看到汽车后座上的贵重物品并受到盗窃的诱惑。苹果公司获得专利的车窗着色系统可以识别和确定车内的物体、位置和区域，从而通过控制车窗的颜色来保护它们免受阳光照射并保护隐私。该系统可以基于设置或传感器信息来响应着色请求或激活着色功能。一般来说，车窗的颜色是固定的，不能调整。虽然电子和机械百叶窗可以用来遮挡光线，但它们需要使用移动部件，这不符合用户的期望。此外，尽管电致变色硬件可以用来改变车窗的颜色，并通过改变电压来调整透光值，但苹果公司认为这种调整方法过于缓慢，还可能产生过度的“雾度”或其他光学缺陷。然而，苹果公司已经提出了一些解决方案。苹果公司首先提出了一种用于LCD着色的“带有主-客LCD调制器的设备”，建议将车窗制成多层，以阻挡不同类型的光，包括可见光和不可见光。

在不可见光下，液晶层可以夹在多个静电保护层之间，滤光层可以阻挡紫外线、近红外光和远红外光，处理太阳和低功率发射器产生的红外波长的光。阻挡红外线可以防止汽车过热，而阻挡紫外线也可以防止其他伤害。阻挡可见光可以保护隐私，并有助于保护驾驶员的视力。这种类型的窗口层可以由晶体氧化物种子层上的多层晶体金属组成，每层之间有阻挡层。尽管它们大多是静态层，如紫外线保护层，但也可以添加可调节的元素。苹果公司建议使用“主客体液晶光调制器”作为含有液晶材料的层，在聚合物基底层之间插入染料。这种类型的聚合物基底可以模制成适合车窗表面和形状的热塑性材料，而燃料可以是双色的或与锌铝氧化物和蛋白石染料混合。事实上，苹果的系统在LCD屏幕后面使用了类似的技术。显示屏上的黑色文本选择性地向LCD矩阵施加电压，以防止背光进入用户的眼睛。核心概念是相同的，但它用于整个车窗，而不是单个像素。与显示屏一样，该系统可以实现不同程度的强度，屏蔽少量或全部光线，或允许所有光线通过。苹果公司申请的第二项选择性着色专利名为“动态隐私保护和窗口着色系统和方法”，这是一种可以改变窗口着色级别的系统。

苹果公司认为，传统的颜色不能完全保护乘客免受阳光或其他形式的光线的照射，也不能提供“足够的隐私”。该专利建议使用连接到着色硬件模块的计算设备，其中一个模块可以通过调整可调着色膜的电压水平来调整另一个模块的着色水平。通过测量汽车上各种传感器的信息，计算机可以确定情况并自动改变颜色等级。这些数据点包括GPS坐标、温度计、气压计、降水传感器、环境光传感器、3D和2D相机、虹膜相机、重量传感器、麦克风、心电图、红外天线和触摸屏。这种类型的传感器可以识别驾驶员的低能见度，这可以触发着色水平的降低；

或者，如果你发现光线太亮，你可以增加着色级别。该系统还可用于确定车辆是位于多建筑区域，如城市还是高速公路上，因为前者需要比后者更高的着色水平。如果你知道车里有乘客，你也可以控制着色级别，比如停车时自动将着色级别调整到最大值。汽车的激光雷达系统可能能够确定附近是否有行人，并且行人可以看到汽车内部，从而再次引发着色反应。同时，如果检测到驾驶员的移动设备在车辆附近，但在车辆外部，则可以自动延迟停车期间的着色操作，直到驾驶员离开或当驾驶员返回车辆时将着色水平调整到原始水平。事实上，苹果此前已经申请了与车窗着色相关的专利，例如可调节车窗系统，该系统详细说明了各种车窗层是如何创建具有不同效果的彩色车窗的，包括激活反射层、创建霜状或镜面状效果。此外，苹果公司还考虑了一种基于隐私的照明系统，该系统使用与车窗上的内部照明系统同步的液晶层，以防止光线照射到车外，同时仍能让乘客看到完整的外部景观。Windows可能不仅限于着色功能，苹果公司也在研究可以检测窗户裂缝的系统，以及可以在挡风玻璃上嵌入屏幕的系统。

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