NHTSA因悬架问题对11.5万辆特斯拉汽车发起调查

据外媒报道，11月27日，美国公路安全管理局表示，已就悬架安全问题对约11.5万辆特斯拉汽车展开调查。

Model S汽车安全监管机构表示，在收到43起关于车辆左前悬架或右前悬架前悬挂机构故障的投诉后，他们正在对2015至2017款Model S和2016至2017款车型X进行初步评估。美国国家公路交通安全管理局透露，其中32起投诉发生在低速停车期间，而其他11起则发生在驾驶期间。国家公路交通安全管理局补充说，还有八起投诉也可能涉及同样的问题。特斯拉没有立即回应置评请求。2016年6月，特斯拉发布了一篇博客文章，否认Model X或Model S的悬架存在任何安全缺陷，但该公司承认，NHTSA在未进行正式调查的情况下，非正式地要求该公司提供有关悬架的信息。2017年2月，特斯拉发布了一份服务公告，描述了生产过程中的一个缺陷，该缺陷可能导致前悬架前连杆发生故障。公告显示，一些车辆的前连杆可能不符合特斯拉的强度规格。在连杆故障的情况下，驾驶员仍然可以保持对车辆的控制，但轮胎可能会与轮拱内衬接触。今年10月，特斯拉通知美国国家公路交通安全管理局，它将在中国召回约30000辆Model S和Model X汽车，因为“由于当地的道路和驾驶条件，车辆需要更坚固的悬架。此外，由于Model S的后悬架连杆存在缺陷，特斯拉也正在中国启动单独的召回行动。然而，特斯拉告诉美国国家公路交通安全管理局，该公司不认为这些在中国被召回的车辆存在问题，并表示没有必要在美国发起召回，称这一问题“极为罕见”。特斯拉表示，尚未收到任何有关全球范围内碰撞、受伤或死亡的报告。11月20日，特斯拉因Model S和Model X的悬架问题面临集体诉讼，这可能导致前后悬架控制臂部件过早失效。一些车主在美国加州地方法院对特斯拉提起诉讼。上周，美国国家公路交通安全管理局表示，它正在将调查范围扩大到近15.9万辆特斯拉Model S和Model X汽车，并将调查升级为工程分析，这是寻求强制召回之前的必要步骤。今年6月，美国国家公路交通安全管理局也就触摸屏故障对特斯拉汽车进行了初步调查。该机构表示，这一故障将导致倒车时后摄像头图像显示丢失，导致倒车时后部能见度降低，并将影响除雾能力，以及与自动驾驶和转向信号相关的音频提示。本次调查的对象目前包括2012年至2018年的Model S车型和2016年至2018年间的Model X车型。

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