混合动力系统一直是日本汽车的一大特色，因为它起步早，比德国混合动力汽车有更好的市场和声誉。例如，我们熟悉丰田的THS和本田的i-MMD，日产混合动力现在正在进入中国市场。据媒体报道，东风日产内部人士最近透露，日产e-POWER技术将于2021引入中国，并将首次安装在流行车型上。目前，东风日产正在竞标“L21B e-POWER”项目，该项目是全新轩逸的产品代码。这也意味着，东风日产轩逸将是首款搭载e-POWER技术的车型，届时新车的油耗将进一步下降。与丰田THS和本田i-MMD不同，e-POWER是一种全新的混合动力系统。在这个系统中，发动机不是直接驱动车辆，而是用来为电动机“发电”。
因此，日产e-POWER更像是一套增量解决方案，更倾向于纯电动汽车的驾驶体验。此外，e-POWER具有极强的燃油经济性。在日本JC08测试标准下，百公里油耗低于2.7升，最大续航里程可达1000公里。当然，e-POWER系统的缺点也是显而易见的。动力系统由1.2L三缸发动机、电动机和容量小于2kW·h的电池组成。小排量和小电动机意味着动力不太强，经济性是其首选。新车上市后，可以视为轩逸的混合动力版，未来将继续与卡罗拉和思域等车型竞争。
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