【“腾标”倒计时】二手车：交易大厅周末停休帮过户，车源暴增收车价降幅近两成

在将于明年1月1日正式实施的北京摇号新政中，限制个人名下多项指标更新次数的规定重振了二手车市场。北京商报记者调查发现，随着新政策的临近，许多需要腾出多余指标的车主已经集中在二手车市场。由于人数急剧增加，位于花乡二手车市场的过户大厅周末关闭，为车主办理过户手续。然而，由于二手车经销商指标有限、汽车销量增长和搬迁等因素，二手车购买价格普遍下降。

排队6个小时来出售汽车和转让所有权。“明年将有政策变化，手头的两个指标只能剩下一个。我们需要在年底前迅速转移多余的汽车。”持有两个小型客车指标的市民张先生正在为多余的汽车紧急寻找买家。张先生提到的政策变化是北京将于明年1月1日实施的彩票新政。《北京市小客车保有量管理暂行条例实施细则》提出，推动本市登记的第二辆及以上个人名下小客车有序退出。也就是说，对于那些拥有“一人多车”或“后门户”的人，只能选择其中一人更新指标，但车辆可以作为个人财产使用，直到报废。名下有多辆车的个人可以在线申请，并将多余的车辆转移给符合条件的配偶、父母和子女。

张先生承认，他的亲戚也有配额，所以他只能选择在今年年底前卖掉旧车来腾出配额，即使新政实施后他仍然可以购买两辆新车。针对张先生的情况，市政府指标管理处客服人员告诉北京商报记者，如果个人有两个指标，今年卖出两辆车，指标清零后，新政实施后仍可以购买两辆新车。然而，如果两个指标下的车辆都是在新政策实施后销售的，根据新规定，只能更新一辆新车。事实上，像张先生这样的车主很多。一位二手车经销商负责人透露，为了尽快腾出指标，许多名下有多个指标的车主最近都在咨询卖车事宜。随着大量“腾标”车主的出现，二手车交易大厅也出现了排队过户的现象。北京商报记者在花乡二手车市场看到，前来办理过户的车辆排起了长队。为了防止车辆过多造成混乱，工作人员协助指挥车辆进入检查区。一位二手车经销商表示，由于疫情的影响，他们已经很久没有看到排队验车的场景了。

除了在检查区排队外，花乡二手车市场的过户大厅也排起了长队。最近，办理过户的人数有所增加，过户大厅在周末继续为车主办理过户业务。此前，换乘大厅周末不开放， “花乡二手车市场的一位工作人员说。每天早上8点可以在市场上进行验车，过户窗口从早上8点30分开始办理手续，直到下午5点30分。然而，现在过户过程需要排队。如果当天人多，过户就会停止。因此，车主需要尽早来汉拖延转账。如果他们下午来，他们可能无法在同一天完成转移。前述二手车经销商表示，“以前，办理完过户手续的车主早上9点来，11点可以办理。最近几天，车主早上8点来，下午2点办理。”……

et，北京北辰亚运村机动车交易市场相关负责人告诉北京商报记者：“最近接受车辆检验和过户的人数增加了。上周，检验部门加班到晚上8点，还有两辆车停在外面没有完工。“该机构的受欢迎程度导致车辆价格下降了15%，这是受集中转移人口激增和处理时间延长等因素的影响。许多二手车经销商告诉北京商报记者，大多数客户选择直接交给二手车经销商处理。车主只需开车过来并提供e身份证原件或复印件以完成手续。剩下的将由我们处理，过程并不复杂。上述二手车经销商表示，车主可以与二手车经销商签订代理协议。我已经把身份证发给了汽车经销商，所以不需要亲自去现场办理过户。这辆车也被存放在二手车市场。市民王女士表示，她不打算亲自去现场办理业务。二手车经销商会代我办理业务，不会耽误时间。我们将等待通知。上述二手车经销商告诉记者，代理已经成为许多车主的首选。然而，二手车买家仍然需要到场并携带所有材料，我们可以协助处理过户事宜，”他说。

据了解，随着近期二手车转让数量的激增，车源的增加也导致二手车价格看跌。市民李先生向北京多家二手车经销商咨询，想卖掉他的奔驰R 350，但价格没有达到预期。最近，我一直急于卖车，但二手车经销商只提供15万元，太低了，”他说。“如果李先生的车一个月前的价格在19万元左右，”一位二手车经销商告诉《北京商报》。“现在车主们急于出售自己的汽车，而且有了更多的汽车来源，二手车经销商也需要关注市场。目前，高端车型的价格下降幅度不大，中低端车型的价格比一个月前下降了15%-20%。最近，来销售的汽车大多是旧车型，而这些车型需要重新安置。即使当地二手车经销商不降价，由于北京即将实施新政策，外国汽车经销商也会降价。“一位二手车经销商表示，搬迁费用、过户手续和其他费用将在报价中为车主分担。除了车主导致的汽车销量增加外，同样紧张的”指标“二手车经销商手中也成为汽车价格下跌的原因之一。目前，二手车市场分为两类经营主体：一类是以经销商集团和车企二手车业务为中心的商业公司；

另一类是以个人为主的中小型二手车经纪公司。经纪公司，也称为中介或代理公司，不具备在二手车市场买卖二手车的资格。因此，这些汽车经销商不能以公司的名义购买二手车，所以他们都使用个人指标来收集汽车。明年，当新政策实施时，我们还需要释放手头的多余指标。今年收的车必须在年内处理，所以我们会以低价收车，以确保能卖出去。“一位二手车经销商透露，一些二手车经销商之前从他人那里租了车牌进行交易，但最近许多车牌被车主收回，二手车经销商手中的指标也相应减少。因此，收车数量也受到了限制这辆车的价格已经大幅度降低了。新政策将于明年1月1日实施，年利润将继续增长2%，使12月成为北京二手车销量增长的节点。二手车经销商普遍认为，今年最后一个月，北京二手车市场的增量可能达到全年的峰值。北京北辰亚运村机动车交易市场发布的数据显示，今年上半年北京二手车累计保有量为23.8辆，同比下降33.1%。新车和旧车交易比例为1:0.99，基本不变。与此同时，今年上半年的搬迁率为48.27%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，疫情的突然爆发对今年全国二手车市场产生了重大影响。二手车市场在下半年逐渐复苏，到年底，北京二手车市场受到政策影响，大量车源集中在市场上，这将带动北京二手车市汽车收入和交易量的整体增长。与此同时，北京二手车市场的搬迁率也将提高。

事实上，这不仅会受到明年新政策的刺激，而且今年北京市人民政府办公厅发布了《北京市进一步推进高排放旧机动车淘汰更新规划（2020年至2021）》，这也是推动年底二手车市场增长的原因之一。一家二手车经销商表示，今年淘汰旧车补贴政策将于12月31日结束，搬迁车型最高补贴1.1万元。随着年底的临近，一些车主也对这些车型进行了查询，收到汽车的二手车经销商数量每天都在增加。数据显示，今年前10个月，全国二手车市场累计成交1105.98万辆，同比下降6.69%。罗磊表示，在疫情影响下，各地政府正在积极出台政策，带动汽车市场复苏。旧车搬迁补贴对推动二手车市场发展大有裨益。然而，尽管下半年市场交易量继续增加，但今年二手车市场仍很难超过去年的交易量。值得注意的是，今年下半年，二手车市场交易量有所回升，而二手车经销商的年度利润与去年并不匹配。上述二手车经销商告诉北京商报记者，与去年相比，今年他们的汽车销量翻了一番，但利润下降了近2%。今年上半年，为了尽快清理库存，我们损失了近20万元， “他说。虽然目前的汽车价格较低，但搬迁价格也不高，只是数量。汽车行业专家严景辉表示，今年疫情的突然爆发影响了上半年二手车市场的交易量，许多二手车经销商亏本出售汽车，这也降低了可能性。”y的年度利润。尽管市场……

在后期阶段受到限制，在前期阶段也很难弥补损失。北京商报记者刘洋刘晓萌文兵摄

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