12月14日,梅赛德斯-奔驰宣布了其在电动汽车和汽车软件领域保持领先地位的目标。该公司表示,整个产品组合的持续电气化是其战略重点“2039年雄心”的关键要素,也是实现二氧化碳中和的先决条件。2022年,该公司的产品组合将包括8款EQ车型,其全球生产网络已为电动化攻势做好准备,在现有工厂生产EQ车型。
该公司第一款电动高端轿车EQS将于2021上半年在德国辛德尔芬根的56栋厂房投产。此外,该公司的电动紧凑型SUV EQA将在德国拉斯塔德工厂投产,EQB将在匈牙利凯奇凯美特工厂生产,这推动了该公司的产品朝着二氧化碳中和迈出了重要一步,也朝着“电动优先”的方向迈出了重要的一步。此外,梅赛德斯-奔驰还将生产和组装高效电池系统。2019年5月,梅赛德斯-奔驰开始在其德国不来梅工厂生产EQC。仅仅几个月后,中德合资企业北京梅赛德斯-奔驰也开始在中国生产这款车型。2020年,高端电动MPV车型EQV在西班牙北部的维多利亚州上市。2021,梅赛德斯-奔驰将推出两款小型纯电动SUV,EQA和EQB。EQA将于2021 1月20日举行全球发布会,北京奔驰也将于明年开始为中国市场生产EQA。EQB将于2021投产,有两个生产地点:位于匈牙利的Kechkemet工厂,产品面向全球市场;以及北京梅赛德斯-奔驰工厂,产品面向中国市场。工厂的准备工作,包括员工培训和翻新工作,已经在进行中。此外,梅赛德斯-奔驰还将于2021上半年在德国辛德尔芬根工厂的56栋厂房生产EQS电动豪华轿车。EQS是S级中的一款独立纯电动汽车,也是梅赛德斯-奔驰首款采用新型电动架构的豪华高端电动汽车。2021下半年,梅赛德斯-奔驰将在其不来梅工厂生产EQE商务轿车,随后在其北京工厂生产。届时,北京工厂将为当地市场生产总共四款梅赛德斯-奔驰EQ车型。从2022年开始,梅赛德斯-奔驰在美国塔斯卡卢萨的工厂将开始生产EQE和EQS。未来,这两款SUV车型将与传统内燃机和插电式混合动力版SUV在同一条生产线上生产。2022年,梅赛德斯-奔驰将在位于三大洲的7家工厂生产8款EQ电动车型。该公司之所以能够实现这一目标,得益于其在全球范围内对灵活性和技术设备的早期投资,以及对未来工业4.0解决方案的采用。在梅赛德斯-奔驰的工厂,由于结构高度灵活,可以同时生产不同动力类型的车辆。从2030年开始,梅赛德斯-奔驰的战略目标是占据XEV总销量的一半以上,并逐步提高纯电动汽车的份额。因此,高度的灵活性是一个决定性的优势,因为公司可以根据市场需求在短时间内调整生产。
盖世汽车讯据外媒报道,沃尔沃已经完成其XC60SUV系列的电动化,为该系列车配备了轻混和插电式混合动力版本。
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