提速网签过户 二手车交易还需解哪些痛点

最近两篇“一边海水，一边火焰”的新闻报道，再次让年底的二手车市场成为焦点。北京商报记者了解到，为解决京外用户购车效率问题，北京市商务局正在推动二手车从面对面过户到网上。然而，在二手车过户效率有待提高的同时，将于明年正式实施的北京摇号新政也对个人名下多项指标的更新次数进行了限制，这给一些通过个人“借壳”交易进行交易的二手车经销商带来了困难。在业内人士看来，如何更好地提高二手车交易效率，以及交易中指标限制的问题，都是二手车交易的痛点。如何从根本上解决现有问题将成为二手车市场未来发展的关键。

促进转让效率的提高是二手车交易的关键环节之一，简化转让流程有利于二手车交易活动。北京商报记者了解到，目前二手车交易过户时，买卖双方都需要携带身份证、车辆登记证、车辆行驶本到过户大厅办理过户手续。但与新车交易不同的是，大多数二手车都涉及跨省市交易。这意味着买卖双方都在现场签字，这使得在北京以外购买或销售汽车的用户或汽车经销商的过户过程相对繁琐。一家二手车电商平台的工作人员告诉北京商报记者：买卖双方在平台上达成交易后，相关人员将协助双方预约线下过户并办理相关手续。然而，在转让所有权时，他们还需要亲自在现场提交材料。如果有特殊情况或北京以外的买家无法出席，必须按照规定通过现场视频确认转让。对于北京以外的人员来说，二手车转让需要更多的时间和成本。在2020北京商业高峰论坛上，北京市商务局党组成员、副局长、一级巡视员孙尧，他表示，他敦促二手车交易市场为二手车电子商务的批量转让程序提供便利，并将京外购车客户的二手车转让程序从面签改为网签。我们还没有收到任何具体的规定和规则，瓜子二手车负责人告诉北京商报记者。如果将面签改为网签，确实可以节省线下排队时间。同时，网上填写信息可以为京外二手车买卖双方提供便利，大大提高过户效率。但该负责人坦言要从面对面转为网上签约，需要相应的系统和工具来支持。网上预约转账的操作仍取决于具体的规则和规定。即使面签改为网络签约，电子商务平台的作用也是协助用户进行交易。“业内人士表示，推动二手车转让流程的简化和提高效率，将极大地提高二手车电子商务的积极性和活跃度，同时降低京外购车者通过互联网购车的时间和经济成本。二手车经销商很难达到指标。将于明年1月1日正式实施的北京机动车摇号新政，在简化二手车交易流程并将其投放道路的同时，不仅允许“多号”群体开始移动指标，也给在幕后运营的中小二手车经销商带来了困难。据了解，《北京市小型客车数量控制暂行条例》和《北京市微型客车数量控制实施细则》将于明年1月1日起正式实施。其中，t……

《北京市小客车保有量管理暂行规定》提出，推动本市登记的第二辆及以上个人名下小客车有序退出。也就是说，对于那些拥有“一人多车”或“后门户”的人，只能选择其中一人更新指标，但车辆可以作为个人财产使用，直到报废。同时，名下有多辆车的个人可以在线申请，并将多余的车辆转让给符合条件的配偶、父母和子女。一位二手车经销商表示，随着新政策的实施，许多二手车经销商将面临没有指标的问题。北京商报记者了解到，二手车市场目前分为两类经营主体：一类是以经销商集团和车企二手车业务为中心的商业公司；

另一类是以个人为主的中小型二手车经纪公司。中国汽车流通协会副秘书长罗磊介绍，经纪公司，即中介或代理公司，不具备在二手车市场买卖二手车的资格，不能以公司名义购买二手车。这类二手车经销商的个人名下有多个指标。他们首先将需要交易的二手车过户到自己名下，然后将车辆过户到购买二手车的消费者名下，以完成二手车交易。这意味着，新政实施后，二手车经纪公司名下的指标将受到限制。一家二手车经纪公司的负责人举了一个例子，他说：， “目前，我名下有7个指标可以同时转让给7辆二手车。但明年新政实施后，我名下只有一个指标可以频繁更新使用，其余6个指标只能转让一次。由于收车数量有限，很难实现大规模交易，资本流动也将无法运作。汽车行业专家严景辉表示，新政策的实施是为了避免个人名下有多个指标，导致指标分布不均，同时也抑制了租赁乱象。然而，二手车经销商名下的多项指标大多是以二手车交易为目的。新政实施后，这类个别“借壳”二手车经销商将面临经营困难。目前，我们想出的解决方案是将多余的指标转移给亲属，以帮助转移所有权，但这种操作相对繁琐，可能会减缓交易过程。我们现在已经停止了“收集汽车”，上述汽车经销商表示。谈到临时产权登记，许多二手车经销商希望“二手车临时产权登记制度””将尽快出台，以应对新政策实施后将遇到的指标困难。北京商报记者了解到，2015年，中国流通协会根据《汽车产业法》提出了“建立二手车临时产权登记制度”的要求调整和振兴计划”，并向部建议建立二手车临时产权登记制度。中国汽车流通协会表示，如果建立这一制度，二手车将进入流通过程并进行产权临时登记，这将改变二手车的现状g在展览期间被视为正在使用。在车辆流通过程中，只对其产权进行临时登记和变更。在用属性处于休眠状态，在最终用户购买车辆后，进行转移登记以恢复其在用属性。罗磊告诉北京商报记者：提出这个建议的想法是在二手车被商家收购后为其开具代码。该代码可以通过临时车牌来区分，并且可以使用该车的代码来代替车牌进行流通。然而，这辆车不能在路上行驶。同时，对流通环节的商户进行临时产权登记，将二手车作为商品进行交易。该协会也一直在努力实施这项政策，如果该政策得以实施，将减少二手车经销商缺乏购买指标的问题。据了解，在国外一些二手车市场，待交易的二手车被视为商品而非个人资产。例如，在德国，当一家经纪公司经营二手车时，政府为该公司分配指标，经纪公司利用这些指标来周转二手车。购买的车辆不在员工名下。在严景辉看来，一旦二手车临时产权登记制度建立，二手车经销商在购车时将不再受到购买指数的限制。值得注意的是，如果“使用临时财产登记制度……

汽车罗磊告诉北京商报记者，在二手车交易中，二手车经纪公司首先将车辆转让给个人名下在进行交易时，但购买二手车的消费者的购买价格会转移到公司的账户。此时，车辆的所有权在汽车经销商的个人名下，这在一定程度上导致了产权不清，但如果实施临时产权登记制度，就会对买卖汽车之间的灰色地带有一个明确的解释。不过，罗磊也表示，这项政策需要各相关部门推动，相对繁琐。例如，车辆管理系统需要时间进行相应的更改，为临时财产登记提供相应的系统支持。在业内人士看来，虽然具体政策的实施没有时间表，但随着二手车市场交易量的逐年增加，中国二手车市场的交易体系也将更加完善。北京商报记者刘洋刘晓萌文兵摄

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