电动版“甲壳虫”，小城姑娘的选择

在工作日的早晨，90岁的李萌喜欢开“欧拉白猫”纯电动汽车，在去公司上班之前带孩子去婆婆家。临汾市区面积不大，她每天只需要开车10公里。在像临汾这样的三四线城市，低成本的纯电动汽车正在成为年轻人的新交通工具。我买了之后，阿姨也买了一辆，路上随处可见欧拉白猫和黑猫的车型，“李萌告诉21CBR记者。购买欧拉的人很多，附近的两家线下门店生意很好。12月7日，长城汽车（601633，股吧）发布了11月的生产和销售报告。欧拉品牌单月销量共计11592辆，同比增长414%。欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌。11月底，该公司刚刚发布了一款新车“好猫”。除了之前发布的黑猫、白猫和IQ车型外，还有四款车型在售。

欧拉黑猫是最便宜的，低配置成本仅为7万元。在纯电动汽车系列中，其价格仅比宏光MINI高出一个级别。好的猫稍微贵一点，最高可达15万元。为什么欧拉会着火？纯电动“甲壳虫”看起来不错，使用成本也很低。“21CBR的记者找到了两位欧拉女车主，她们都表示，紧凑的外观、低廉的价格和低廉的充电成本是影响她们购买的主要因素。以欧拉好猫为例，这款车的外观与大众甲壳虫相似，并采用了对比色设计，例如原谅了绿色和白色的组合车头的und大灯，相当可爱，符合女性审美。据欧拉内部人士透露，女性是其主要消费者。

“90后逐渐成为中国汽车消费的主力军。欧拉好猫的外在抓住了年轻人的审美需求。”长城汽车欧拉品牌总经理乔向华告诉21CBR记者。欧拉的外观设计与大品牌保持一致，“将好猫变成了类似MINI和甲壳虫的经典。”公司高管最近在宣传欧拉的好猫时表示。此外，欧拉猫阿波罗版的续航里程为501公里，与宏光MINI等类似小型车相比，其170公里的最大续航里程大大提高。小城市的停车位既便宜又容易充电，而好猫的慢充需要8小时，快充需要0.5小时。这款车每千瓦时0.6元，充满电只需36元，可以行驶501公里。与燃料成本相比，价格是可以承受的。据李萌介绍，今年，周围购买电动汽车的人越来越多。它非常适合像我们这样通勤方便的小城市，”她说。当地政府支持新能源汽车的发展，许多停车场都是免费开放的。

一位太原车主声称，当地高架桥下有很多充电装置，使用方便，每周只需要充电一次。外观设计与中高端车型保持一致，价格合理，这是欧拉吸引年轻消费者的两大原因。汽车行业高级分析师梅松林认为，欧拉等A00级电动汽车也利用了新能源汽车的发展红利：电池价格不断下降，为低成本造车奠定了基础；

通过使用自建充电站或公共充电设备，充电方便了三四线城市的用户。改善的舒适性和增加的行驶里程可以取代对两轮电动汽车的需求，”梅松林表示。在国家政策层面，也在推动低成本新能源汽车的普及。在今年7月启动的“新能源汽车下乡”活动中，长城欧拉R1和欧拉IQ入选。欧洲和拉丁美洲在价格方面的受欢迎程度与长城汽车激进灵活的新能源战略有关。“我们坚持生产100%纯电动汽车，并已连续投资超过100亿。”乔向华表示，在长城汽车集团，欧拉品牌率先使用纯电动平台，并凭借公司在汽车领域的积累迅速量产。在营销方面，欧拉非常灵活。欧拉越来越接近年轻用户。欧拉品牌营销总经理于飞表示，2020年，欧拉开展了猫命名营销、汽车颜色命名、IP修改命名、ICON征集等活动。为了从产品思维转向用户思维，我们邀请年轻人参与车辆设计和改装，打造培育品牌

欧拉的表现为传统汽车公司长城汽车注入了更多的想象力。财报显示，长城汽车前三季度营业总收入621亿元，同比小幅下降0.7%；前三季度实现净利润26亿元，同比下降11%。营收和利润双双下滑的长城汽车股价一路飙升，今年迄今已上涨200%。截至12月8日收盘，长城汽车市值约2375亿元，超过“自主一哥”吉利。由于长城汽车在新能源领域的出色表现，资本看好长城汽车。但长城汽车主要专注于10万挡以下的低端市场，仍在利润更高、竞争更激烈的中端市场探索。

为了发展和盈利，品牌必须向中端市场发展，“梅松林表示。目前，电动汽车产品在高端和低端领域都很热门，但中端市场将在未来爆发。欧拉希望向这个方向发力。好猫车型的价格已经达到15万元，乔向华表示，”这表明欧拉决心向上突围。NIO汽车创始人李斌曾描述，如果一家公司从高端走向低端，那就是“下坡路”，反之亦然，那就是登山，这就更难了。未来，长城欧拉要想打消用户对低价电动品牌的现有印象，与更多新造车企业竞争，并在中高端市场占据一席之地，绝非易事。

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