与电动汽车相比，氢燃料电池汽车更像是未来的交通工具，因为氢燃料易于加油，而且制备方法多种多样。随着未来氢能产业配套设施的完善，氢燃料电池汽车也将进入爆发期。长安CS75系列车型目前被认为是长安旗下销量最高的车型，月销量突破3万辆大关。除了规划燃油动力汽车、PHEV和纯电动汽车外，长安还为CS75带来了FCV版本。近日，我们从工信部获悉，长安CS75氢燃料车型的申请信息也已曝光，这意味着该车可能很快进入量产并投放市场。从应用图来看，该车的外观与CS75燃油版车型没有明显区别，只是在进气格栅边缘、雾灯装饰、前照灯内部和轮毂徽章上增加了蓝色装饰，突出了其氢燃料电池汽车的身份。
在动力方面，它无疑是该车最大的亮点。根据此前官方介绍，CS75氢燃料电池汽车的储氢罐可以将内部氢气加压至70MPa，储存更多氢气。此外，加满氢气只需五分钟，与传统燃油车的加油时间几乎相同。同时，车辆也可以像传统电动汽车一样单独充电和行驶。新车搭载的驱动电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为295牛米，百公里加速12秒，百公里耗氢量为1千克/100公里，燃料电池系统功率为36千瓦，系统最高效率为55%。该车搭载了容量为12.9kw·h的三元锂电池组，续航里程可达450公里+60公里。
此外，作为真正的零排放汽车，氢燃料汽车的唯一排放是水，这更符合未来环保的理念。可以预见，随着后续制氢、储氢、加氢和氢能源汽车技术的成熟，氢燃料电池汽车也可能取代目前的纯电动汽车。
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