长城汽车前11个月累计销量同比回正 创新营销玩法助力欧拉新能源大涨？

经济观察网记者甘群芳12月7日，长城汽车（601633，股吧）发布最新产销数据显示，公司11月销量14.5万辆，同比增长26.12%；

1-11月，累计销售96.1万辆，同比增长0.75%，超过行业平均水平。累计销售额今年首次恢复为正值。更重要的数据是，在长城汽车的哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌中，新能源品牌欧拉成为增长最强劲的细分市场。欧拉品牌11月销量为11592辆，同比增长414.74%，占长城汽车月总销量的8%，与去年同期的2%相比翻了四番。从8月到11月，欧拉的销量增长达到了三位数。欧拉是长城汽车的新能源品牌，几乎是长城汽车目前新能源销售的全部来源。此外，还有一小部分新能源品牌来自其他品牌。欧拉品牌发布于2018年8月20日，最初定位为“新一代电动精品车”，已推出欧拉R1和欧拉iQ两款车型，但均未实现热销，最高销量也未超过5000辆。欧拉在今年下半年的热销主要是受新车欧拉黑猫在7月份上市的推动。数据显示，11月，欧拉黑猫销量为9436辆，位居新能源乘用车前列，占整个欧拉销量的80%以上。欧拉黑猫实际上是欧拉R1的改良版。与旧款车型相比，欧拉黑猫增加了405公里的续航里程，并且对车型配置进行了调整，没有任何特别深刻的变化。长城汽车欧拉品牌营销总经理于飞表示，欧拉今年的成绩得益于不断迭代升级的创新营销方式，如猫命名营销、IP修改命名，以及与湖南卫视合作打造直播带货场景。从整个市场来看，欧拉黑猫所在的微型电动汽车市场今年逐渐走强，11月纯电动汽车A00级市场份额增至32%。除了欧拉黑猫，上汽通用五菱旗下同样定位于微型车的宏光MINIEV也实现了立竿见影的销量，月销量超过3万辆，甚至超过了特斯拉Model 3。中国汽车工业协会秘书长崔东树告诉经济观察网，微型电动汽车的热销一方面受到双积分政策的影响，另一方面降低了购车成本，开辟了10万元以下、5万元以下甚至3万元左右的新市场空间。崔东树表示：“这是一片新的蓝海，未来在国内外市场都有巨大的增长潜力。”。尽管欧拉黑猫实现了热销，但欧拉品牌旗下的另外两款车型欧拉白猫和欧拉iQ表现平平，11月总销量仅为2156辆。欧拉白猫既是一款微型电动汽车，其价格与黑猫的价格重叠。随着新能源汽车市场的扩张，欧拉今年重新调整了品牌定位，不再只专注于10万元以下的小型车，而是将产品线扩展到10万元以上的产品，相应的产品已经推出。11月24日，欧拉好猫正式上市，定位为纯电动小型SUV，补贴价格为10.39-14.39万元。在推出之前，这款车的订单已经超过5000份。除了欧拉品牌，长城汽车的其他品牌也将加强对新能源产品的布局。长城汽车欧拉品牌总经理乔向华表示：“我们的主要新能源产品品牌将根据今明两年的产品类别和客户使用场景进行细分，以满足不同用户的需求。”。与其他主流自主品牌相比，长城汽车目前凭借欧拉在低价新能源市场占有一席之地，但在高端新能源市场仍有空缺。长城汽车WEY品牌虽然定位为豪华，但并不针对新能源市场。然而，对于起点较低的欧拉品牌来说，想要达到高端是很困难的。然而，市场仍以汽油车为主。在多款新产品推出和营销转型的推动下，长城皮卡11月销量22610辆，同比增长18.61%；

哈弗品牌销量10.18万辆，同比增长22.11%。在今年的广州车展期间，长城汽车推出了一批新车，包括第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版、哈弗大狗2.0T“中国田园犬”版、哈夫初恋和长城炮越野皮卡拖车版，WEY坦克300等。今年是长城汽车管理和产品结构调整的一年。随着几款更高端车型的推出，长城汽车第三季度的毛利率也有所提高。今年年初，长城汽车将销售目标从111万辆下调至102万辆。截至11月底，距离目标还有近6万辆车。根据11月的销量，长城汽车今年可能能够超额完成全年销售目标。

标签：欧拉长城欧拉黑猫哈弗欧拉白猫

汽车资讯热门资讯