聚焦低碳发展 共塑汽车产业可持续发展未来

随着汽车行业发展的日益成熟，促进汽车市场的可持续发展已成为行业的共同目标。12月28日，由大众汽车集团、国务院发展研究中心、中国汽车工程师学会联合编写的《中国汽车工业发展报告》在北京正式发布。汽车蓝皮书紧跟中国汽车产业发展的年度主题，不仅让消费者充分了解中国汽车产业的发展趋势，也为行业管理部门、企业决策部门和战略研究机构提供了重要参考。自今年以来，“碳中和”一词已为更多人所熟悉。简言之，碳中和是指企业或集团计算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，并通过节能减排抵消自身的二氧化碳排放，从而实现二氧化碳“零排放”。

《中国汽车工业发展报告》新闻发布会现场。吴伯峰拍摄到，为了适应市场发展趋势，2020年汽车蓝皮书以“面向2060年碳中和目标的中国汽车工业低碳发展道路”为主题，深入探讨了汽车工业碳中和的意义、实现路径和政策体系，为中国汽车工业在2060年实现碳中和发展目标提供了有益的建议。据了解，《蓝皮书》回顾总结了汽车行业的低碳发展历程和当前取得的成就，深入规划了汽车行业长远发展愿景，为汽车行业和生态环境领域的相关部门和研究机构提供了重要参考和借鉴。国务院发展研究中心副主任龙国强表示，中国正在努力在2060年前实现碳中和，汽车产业将是实现这一目标的重要组成部分。在构建以国内系统循环为主体、国内外双循环相互促进的新发展格局中，新能源汽车技术创新、深化汽车产业体系改革、扩大对外开放，将有助于汽车产业尽快走向碳中和。《2020年汽车蓝皮书》由一份综合报告和专题研究组成。其中，总报告从《中国汽车产业低碳发展路径》和《2019-2020年中国汽车产业发展报告》两个方面进行了深入分析。根据汽车行业自上而下的减排需求和自下而上的减排潜力，提出了“2028年实现碳峰值、2050年实现近零排放、2060年实现碳中和”的“三步走”发展战略，分阶段实现碳中和的长期目标，并提出汽车行业碳减排系统工程的顶层设计和系统规划。同时，总体报告从总体趋势特征、技术和产业转型新趋势、宏观政策环境、开放合作等方面回顾、分析和总结了2019-2020年中国汽车产业的发展形势。重点介绍了汽车产业转型的具体情况，为汽车产业和生态环境领域的相关部门和研究机构提供了重要参考和有益参考。主题研究采用全球章节、国内章节和现状章节等六个章节，系统论述了国内外碳中和发展的现状、未来愿景、实现路径和政策思路，并对促进中国汽车产业低碳发展提出了进一步建议。“汽车蓝皮书连续13年全面讨论了汽车行业的发展状况，并对年度话题进行了深入分析。”大众汽车集团执行副总裁刘云峰表示，这符合中国的碳中和目标。大众汽车集团的碳中和愿景是实现碳中和的……

y到2050年在全球范围内通过整个产品生命周期的碳减排，为中国汽车行业的绿色低碳发展做出贡献。在集团全球“goTOzero”战略的指引下，大众汽车集团多措并举，不断加快在中国市场的电动化布局。目前，大众汽车集团已经推出了两款国产纯电动ID车型；佛山和安亭MEB工厂也已正式投产，电动汽车年总产能达到60万辆。与此同时，该集团新的研发中心已落户合肥，成为其在中国电动出行的新基地。值得一提的是，大众汽车集团将继续深化在电池技术和充电基础设施领域的合作伙伴关系，以加快中国市场对电动汽车的需求。从2020年到2024年，大众汽车集团及其合资伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元，到2025年实现15款新能源汽车的本地化生产，从而将电动汽车在集团产品组合中的比例提高到35%，全力推动中国汽车行业迈向电动化、低碳化的未来。

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