近日,在C-NCAP进行的哈弗H6碰撞测试直播中,出现了极其尴尬的一幕。测试车哈弗H6,侧面碰撞完成后,车内所有标准的侧气囊和侧气帘都“失灵”,没有及时引爆,成为摆设。而且,当主持人来到车辆右侧时,发现车门被锁上了,无法打开,这也是碰撞测试中的一大禁忌。发生碰撞事故后,车辆的车门应能够打开,以方便驾驶员和乘客逃生。整个测试场景也非常尴尬,而且仍然是直播。
更奇怪的是,在哈弗H6“翻船”后不久,有网友发现C-NCAP官网无法正常打开。因此,有网友猜测C-NCAP官网瘫痪与哈弗H6“翻车”有关。随后,同一天下午,C-NCAP发布声明称,由于技术人员操作原因,官网无法正常访问,导致中国汽车中心部分附属网站的域名信息被注销,无法访问C-NCAP官网。昨天深夜,哈弗SUV官方也发布了一份声明,解释了为什么哈弗H6安全气囊没有爆炸。据其介绍,现场调查发现,双闪灯没有闪烁,侧气囊/侧帘式安全气囊没有正常打开,碰撞后四个车门被锁住。初步诊断是,车辆在碰撞过程中处于断电状态。在这种状态下,安全气囊相关部件和车身控制模块不工作,导致上述异常。
同时,该官员表示,他们已申请对车辆停电原因进行进一步调查和技术分析,调查结果将尽快公布。然而,昨天,哈弗H6在C-NCAP的“翻车”事故成为汽车行业最热门的话题之一,引起了网友的热议。长城官方自然坐不住了,拿出一份红章声明对外发表“霸气”声明。长城汽车官方表示:长城汽车(601633,谷霸)一直接受安全第一的原则,哈弗H6的智能安全已经得到了300多万用户的使用和信任。为了确保我们用户的安全,我们欢迎全国有资质的检测机构从市场上随机选择第三代哈弗H6进行碰撞检测,以验证产品的安全性。同时,我们将立即披露碰撞时间等信息,并欢迎媒体和用户全程监督。我们还将对每次碰撞测试进行全球直播。
从长城汽车的声明来看,长城汽车对哈弗H6的安全性还是有信心的。毕竟,第三代哈弗H6是其柠檬平台的最新重型车型,在安全性方面仍然有信心。因此,网友们应该理性吃瓜,毕竟第三代哈弗H6全系标配侧气囊和侧气囊。硬件成本已经投入,没有理由不让它反弹。对于哈弗H6安全气囊的“悬案”,我们只需要耐心等待官方解释或其他检测机构对其进行重新测试。
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