第三代哈弗H6碰撞测试“引担忧” 长城连发公告：欢迎有资质的检测机构抽检

本报记者陈茂丽在北京报道，近日，“民族神车”长城汽车（601633，Guba）第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心股份有限公司有限公司C-NCAP侧面碰撞试验中意外“翻车”，引发消费者对其安全性的怀疑。据悉，此次参加C-NCAP碰撞测试的车型是2021哈弗H6 1.5T自动Pro车型，即“第三代”哈弗H5，官方指导价为12.29万元。车辆配备了前侧安全气囊以及前后头部安全气囊。测试小车重1.4吨，以特定角度和50公里/小时的速度完成侧面碰撞。现场测试视频中的镜头显示，侧面碰撞测试结束后，第三代哈弗H6的侧气囊和侧气帘没有打开，四个车门全部锁闭，双闪应急灯也没有打开。华商报（博客、微博）记者注意到，在侧面碰撞中对乘客的保护中，有明确规定，车辆在碰撞前的状态要求是车门应关闭但不应锁闭。也就是说，当车辆发生碰撞时，门锁没有锁住，确保乘客在第一时间逃生。关于这一点，长城哈弗品牌随即发布声明称：“现场调查发现，碰撞后双灯未闪烁，侧气囊/侧气囊帘未正常打开，四个车门被锁住。初步诊断，车辆未发生碰撞时处于断电状态。在这种状态下，安全气囊相关部件和车身控制模块不工作，导致上述异常实用性。我公司已申请对车辆断电原因进行进一步排查和技术分析，调查结果将尽快公布

一天后，长城汽车品牌哈弗再次回应：“近日，长城汽车第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞测试中出现异常，引发热议，长城汽车高度重视。为了让用户放心，我们欢迎全国有资质的第三方检测机构随机选择市面上的第三代哈弗H6进行碰撞验证产品安全性。值得一提的是，长城汽车官方表示：“我们还将在全球范围内播放每一次碰撞实验。“从长城汽车的声明来看，我们对哈弗H6的安全性仍然有信心。”长城汽车一直坚持安全生产的原则，哈弗H6的智能安全性得到了300万用户的使用和信任”。值得注意的是，哈弗H66获得了“G”在中宝研究进行的侧面碰撞测试中。这两代车型没有发生重大变化，一些业内人士指出，安全性能不会出现错误。记者从《C-NCAP管理规定2018版》第6.2节了解到“生产企业人员可以进行测试前确认工作，但标准要求检查和确定时间不得超过60分钟。此外，根据评分方法，假冒人才是关注的焦点，因此在有限的时间内，双方人员也可能疏忽大意。根据2018年C-NCAP管理条例第7条如果是，可以对评估结果提出上诉和处理异议。至于侧气囊和侧气帘没有正确打开的具体原因，我们还需要等待长城哈弗品牌的调查结果。据相关信息显示，作为长城柠檬平台开发的首款战略车型，备受期待的第三代哈弗H6上市首月销量就突破1万辆。第三代哈弗H6在10月和11月的销量分别为20775辆和22852辆。

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