腾标倒计时：二手车市场周末停休 早5点迎第一批客户

本报记者陈艳南通海华北京报道

北京摇号政策1月1日正式实施倒计时已经进入，不少车主急于过户。

目前，我们正在将我们的指标转移给家里的四个孩子，但由于时间限制和其他因素，可能还有两个指标会失效，”家里有六个指标的王先生告诉记者。

近日，记者了解到，亚运村、花乡等多个二手车市场人山人海，需要转让的车辆在二手车市场外排队等候。随着新政策的临近，许多需要腾出多余指标的车主纷纷涌向二手车市场。一位名下有三个指标的车主告诉记者，新政策导致需要清理汽车。目前，由于销售紧急，路虎在国内的报价比预期降低了6万元。随着年底的临近，减少10万元也是可以接受的。

此前，所有权转让可以在4小时内完成。自新政策发布以来，排队接受车辆检查大约需要一天半的时间。由于车辆较多，工作人员从早上8点半到下午5点半几乎没有休息，有时甚至加班到晚上8点多。仅此而已。许多车主仍然需要在交易市场过夜，第二天回来继续排队。亚运村交易中心的工作人员告诉《中国经营报》记者。华翔交易中心也很受欢迎，工作人员告诉记者，“很多人早上五六点就来排队，成为第一批办理手续的用户。也许将来会有机会在验车口排队办理手续

中国汽车流通协会常务副会长苏辉告诉记者，受政府即将出台的新政策影响，11月下旬北京二手车市场相对活跃。进入二手车市场的车辆数量激增，导致库存罕见地激增。目前，这种情况仍在继续。

然而，记者从北京市交管局了解到，夫妻之间的车辆变更登记不受户籍限制，许多汽车的车主将登记车辆转让给符合条件的子女和父母需要等到明年新政实施，上述情况无需在年底前处理。此外，年底前出售或报废车辆后申请更新指标没有时间限制，元旦前无需团购新车。

周末关闭并办理所有权转让

12月7日，《北京市小客车保有量管理暂行条例》实施细则发布，推动本市登记的第二辆及以上个人名下小客车有序退出。也就是说，对于那些拥有“一人多车”或“后门户”的人，只能选择其中一人更新指标，但车辆可以作为个人财产使用，直到报废。名下有多辆车的个人可以在线申请，并将多余的车辆转移给符合条件的配偶、父母和子女。该政策将于2021 1月1日正式实施。

北京市小客车指标控制管理办公室也发布消息称，为做好明年开始实施小客车数量控制新政的准备，从2020年12月27日至12月31日，暂停个人和单位系统账户的所有功能，包括打印指标通知，更新指标应用程序以及查询相关信息；

网站账号登录暂停，各区窗口停止接受相关系统服务。这也意味着，在年底卖了5天后，就无法申请更新指标了。

由于过户人数激增、办理时间延长等因素，大多数客户会选择直接交给二手车经销商办理。然而，亚运村交易中心的工作人员告诉记者，在过去的几天里，几乎所有办理转账业务的用户都是名下有多辆车的用户。虽然我们有代理部门，但即使我们现在为代理支付100元，也没有多大效果。主要原因是车辆检查需要相对较长的时间。现在队列太长了，队列中没有空隙。即使是机构也不能插队，但车辆检查后的程序更快

华翔的工作人员还告诉记者，车辆过户的整个流程通常需要一个小时左右的时间才能处理完毕。但由于目前车辆激增，大多数车主会在5、6点开车前往花乡等待过户。这些天，车辆几乎不再在下午3点后排队，华翔还临时增加了周日的车辆接送服务，这意味着他们将工作到26日。

记者还从盛鑫机动车交易市场了解到，由于近期车辆过户业务激增，盛鑫旧机动车交易市场临时增加了周六、周日的车辆过户业务。即日起至2020年12月26日，工作日正常营业时间改为7:30？20：30。

北京市交管局还表示，本市“摇号新政”正式发布后，办理车辆过户、报废、婚姻变更登记服务的人数明显增加。车管所已将开放时间提前至每天上午8点，将办公截止时间推迟至每天上午20点，并在周末维持正常工作。对于在12月31日之前提交的今年内无法审查的申请，交通管理部门将启动应急工作模式，采取“先受理后审查”的方式收集和存储业务。

降价10万元，紧急过户

据了解，这项新政策的实施很大程度上是由于汽车所有权的重新分配，同时最大限度地减少了汽车所有权的增加。在新政策实施之前，许多高收入家庭或个人利用政策漏洞购买了多辆汽车，导致汽车保有量迅速增加。为了控制交通拥堵，北京实施了摇号、单双号出行等制度。在彩票制度的实施下，许多收入水平较低的家庭，如没有汽车的家庭，发现很难有机会拥有自己的汽车。

新政策的实施对名下拥有多辆汽车的个人和家庭影响最大。根据新政策的实施，一人拥有多辆汽车的车主需要在验车时提取多余的车辆，或将其转移给其他家庭成员。

市政府指标管理办公室的一位工作人员表示，如果个人有两个指标，今年卖出两辆车，那么在新政策实施后，他们仍然可以购买两辆新车。然而，如果两个指标下的车辆都是在新政策实施后销售的，根据新规定，只能更新一辆新车。因此，在这种情况下，许多车主选择加快车辆的销售速度。

一位车主告诉记者，他们名下有三个指示灯。新政策实施后，他们决定保留一辆常用的SUV和一辆电动汽车。由于转让所有权的紧迫性，新购买的路虎神行者可以比预期低10万元的价格出售。

与此同时，一位车主也告诉记者，他们有6个指标，目前正急于将每个指标转移给他们的4个孩子。然而，由于其中一个孩子不满一岁，他们无法转让所有权，手中可能有两个指标将失效。因此，他们也在想方设法卖掉旧车，然后再购买新车。

据了解，由于新政策的刺激，许多车主在新政策实施前急于卖掉旧车，购买新车，以延长指标的使用寿命。许多车企也开始加大汽车销售力度，甚至借机推出一系列优惠来吸引换车用户。

然而，最近，北京市交通管理局表示，出售或报废车辆后申请更新指标的截止日期不再是一年。只要在2020年1月1日至12月31日期间在北京市交通管理局车管所完成车辆过户、过户或注销登记，车主可以根据实际需要随时申请更新指标。车主无需在新政策实施前申请更新指标，也无需在元旦前扎堆购买新车。

事实上，不仅会受到明年新政策的刺激，今年北京市人民政府办公厅发布了《北京市进一步推进高排放老旧机动车淘汰更新计划》，这也是推动年底前二手车市场增加的原因之一。一位二手车经销商表示，今年的旧车淘汰补贴政策于12月31日结束，搬迁车型最高补贴1.1万元。一些车主在接近年底时也询问了这些车型，二手车经销商收到的汽车数量每天都在增加。

有分析认为，随着新政策实施的临近，急于过户和出售汽车的人数增加，导致二手车数量增加……

最终市场的来源。汽车经销商对汽车的议价能力有所提高，以更低的价格出售汽车的做法也很普遍。与此同时，随着年底的临近，再加上指标政策更新的实施，汽车经销商更急于回笼资金，腾出指标，使得“以价换量”成为一种常见的手段。因此，消费者购买车辆的成本也将相应降低。

苏辉还告诉记者，在这项新政策中，一个人的名字下只能使用一个指标，这将阻止许多人更新二手车周转指标。因此，建议在2021 1月1日之前，优先解决二手车临时产权的获取问题，以免影响二手车的正常流通。

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