基于家族的设计在汽车设计领域长期流行，每个制造商不仅确定自己的品牌特征，还降低了设计的初始研发成本。梅赛德斯-奔驰就是最好的例子。自上一代产品以来，C、E和S级基本上形成了一个形状。如果你只看照片，你只能从零散的细节中分辨出他们的身份。
梅赛德斯-奔驰一直延续到今天。新推出的E级和S级车型基本上保持了相同的设计，所以接下来是C级。尽管在海外媒体在路试时拍摄的谍照中，全新C级仍然披着厚厚的伪装，但大灯的形状表明它与E和S级别相同，并且仍然采用了更细长的倒三角形状。
老实说，我今天对梅赛德斯-奔驰的前脸不是很感兴趣。至少对于像S级这样豪华的车型来说，目前的设计太小了。但也许在C级这样的中型车上，前脸会更协调。但新一代车型仍然保留了前代W205的许多特点。作为梅赛德斯-奔驰品牌在全球范围内最畅销的车型之一，新款车型的短前悬和倾斜的车顶曲线仍然是最经典的C型风格。
新一代车型将搭载梅赛德斯-奔驰全新的MRA II平台进行建设，因此其内部结构实际上将发生重大变化。在模块化制造系统下，梅赛德斯-奔驰内部更多的部件可以互换，新一代C级甚至可以与EVA平台共享部件。这增加了梅赛德斯-奔驰内燃机车型未来支持EQ品牌纯电动车型的可能性。
新车的内饰也与新一代S级极为相似，在纵向排列的中控台T形控制台中嵌入了更大的触摸屏，空调通风口移到了中控台的顶部。备受期待的是，新一代C级引入了顶级技术AR-HUD技术，这可以让许多车迷欣喜若狂。
在新的MAR II平台下，新一代C级将配备燃油效率更高的动力传动系，包括4缸和6缸汽油发动机以及6缸柴油发动机。更重要的是，新平台将允许48V电气系统的集成，与当前平台相比，其综合性能将释放更多优势。
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