马自达确实是一个制造好车的品牌，但它一直是一个小众品牌。这是因为他们的品牌文化太独特了，喜欢的人真的很喜欢，而不喜欢的人甚至没有表现出来。第一个原因是他们制造的汽车不符合公众的需求，更换时间太慢。例如，阿特兹已经服役6年多了，其竞争对手凯美瑞雅阁已经用新产品挑战了市场，更不用说像CX-4和CX-5这样的SUV了，它们的销量甚至比阿特兹还要差。
此前有消息称，下一代马自达阿特兹将采用后轮驱动平台，并搭载全新直列6缸发动机。消息一出，引起了相当大的轰动。大排量后轮驱动家用轿车似乎和几年前的丰田瑞智是一回事，现在马自达也开始做了。得知这个消息后，我一点也不惊讶。马自达早在2017年就有这样的计划，他们的想法是创造更具成本效益和观赏性的家用汽车，以进入高端市场。
如果你认为阿特兹是一款轿车而不喜欢它。不久前，马自达宣布下一代CX-5可能与新一代阿特兹在同一平台上制造，使用后轮驱动和直列6缸发动机，并可能更名为CX-50。马自达想要利用这种新的后轮驱动平台和直列6缸新车真正进入高端市场，其野心也暴露了出来。看来马自达这次真的很想升级到宝马的水平，最终的结果是向高端汽车转型。
说到最后
新一代阿特兹和全新CX-50在未来市场上的销量并不重要，因为马自达一直不愿意受到更多人的喜爱。他们更想做的是取悦2%的全球消费者。马自达仍然是一个顽固的品牌，但这次它想成为雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪这样的日本豪华品牌，成为真正的日本宝马，从而带来更高的品牌价值。
好了，今天关于马自达的内容就到这里。马自达的车是你的菜吗？跟随30秒了解汽车，将留言板留给你~
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