践行环保理念 未来出行向绿色进发

《中国消费者报》报道（记者吴博峰）受市场环境影响，汽车市场消费和生产结构面临新的重大变化。消费者开始重新审视“健康出行”的重要性，汽车公司也意识到绿色低碳发展的必要性。近日，有限公司（以下简称“中国汽车数据”）在“2020年汽车企业绿色发展成果分享会”上发布了2020年汽车产业绿色发展指数。研究结果显示，与2019年相比，汽车公司在汽车使用的研发设计、性能等方面都有了显著提高。例如，主要产品品牌的公众评分率高达96%，但在材料VOC控制、产品生态性能、生产废弃物排放等方面仍有显著提升空间；

同时，量化信息和年度改进的整体透明度不高，评分率在20%以下。据悉，这是国内首个对汽车企业绿色发展信息透明度和绿色发展水平进行定量评估的会计制度。今年7月，中汽数据启动了49家大型生产汽车企业绿色发展信息披露的核算工作。经过四个月的研究分析，专业整理分析了8000多条数据，最终形成了2020年汽车企业绿色发展指数的研究成果。

有限公司近日在北京发布了2020年汽车企业绿色发展指数。吴博峰/摄：汽车行业拥抱绿色发展。中国汽车数据从多个角度对汽车公司的绿色发展指数进行评分，包括公司宣布的新概念的开发和应用、生命周期设计的优化以及材料消耗的减少。最终结果显示，华晨宝马以92.71的成绩位居榜首。沃尔沃汽车（亚太地区）、蔚来汽车、广汽本田、吉利汽车、广广汽丰田和长安汽车（000625，股吧）并列第二，一汽丰田排名第三。研究结果显示，2020年企业绿色发展信息披露总体情况好于2019年，总体增长近50%。主要原因是市场份额较大的企业的绿色发展信息披露水平显著提高。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示，大力推进汽车企业绿色发展是实现转型升级、提高质量和效率、参与国内外“双循环”竞争的关键。然而，绿色发展信息披露不足正成为绿色发展管理从“前端审核”向“自我申报+后端监督”转变的主要制约因素，从而实现决策的科学化和民主化。得益于其早期的市场布局，自主品牌在新能源汽车市场具有更大的发展优势。与2019年不同，2020年，自主品牌绿色发展指数得分排名越来越高，蔚来、吉利和长安汽车并列第二。其中，新车品牌NIO的绿色发展指数得分高于许多传统车企，这与其自身的市场定位直接相关。根据国务院今年11月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车销量将占当年汽车总销量的25%。在政策要求下，自主品牌根据政策方向及时调整品牌战略，在绿色包装、绿色交通、固体废物排放、可生物降解材料使用等领域表现良好。由于疫情的影响，消费者开始重新审视“健康出行”的重要性。吉利汽车率先宣布启动研发具有病预防功能的“综合健康汽车”。这是继室内空气质量和N95级健康汽车之后，汽车领域又一新的研发方向。吉利汽车工程中心主任顾鹏云表示，“健康汽车”不是医疗防护车，主要面向普通消费者。除了具有将有害物质与外部空气隔离、快速高效净化车内空气的功能外，车辆的重点是突破车内的病预防功能和技术，有效抑制和减少病对人体的危害。以绿色制造引领未来出行

企业绿色指数分布图（数据来源：中国汽车总公司）涵盖了原材料供应商的管控、研发和生产，以及汽车材料和废旧动力电池的回收利用。在汽车产品生命周期的各个方面贯彻可持续发展理念，将积极促进……

汽车工业的可持续发展。近年来，轻量化一直是各大汽车公司追求的发展目标。采用生物材料、提高铝材应用比例、优化悬架系统设计和材料已成为汽车公司的主要选择。据华晨宝马汽车有限公司有限公司业务发展与企业可持续发展总监Carsten Mueler Deiters先生介绍，在分享会上，华晨宝马在产品开发方面实现了最大的体重减轻，不断降低企业的平均油耗和排放。宝马5系轿车最大减重130公斤，织物重量减少15%，背板重量减少26%，新车平均二氧化碳排放量为137.8克/公里；全新宝马iX3搭载了最新的第五代BMWeDrive电驱动技术，在标准工况下可达到500公里的纯电动续航里程。沃尔沃汽车长期以来一直专注于环境保护和可持续发展。早在1972年，沃尔沃就提出了汽车环保的概念，这对整个行业的可持续发展产生了深远的影响。2019年，沃尔沃汽车发布了“2040年环境计划”，旨在通过业务运营和产品措施解决碳排放问题，旨在到2040年将公司发展成为全球气候零负荷企业。David M.Sweet，沃尔沃汽车亚太区战略和项目管理副总裁，声明：“可持续发展和安全同等重要。沃尔沃汽车不仅在实际业务运营中稳步实施‘2040年环境计划’，而且继续推动绿色发展信息的披露，以公开、透明和持续的积极态度接受行业监督，履行企业社会责任。“绿色汽车生活值得期待今年，新能源汽车有望成为唯一正增长的细分市场。目前，国内新能源汽车市场主要以纯电动汽车为主，充电的便利性与消费者的驾驶体验有关。近年来，随着新能源汽车数量的增加中国的公共充电站迅速增加。据中国充电基础设施促进联盟统计，截至2020年11月，我国充电基础设施累计数量为153.9万台，同比增长31.1%。尽管基础设施建设持续推进，但消费者仍偶尔抱怨“充电难”。事实上，解决新能源汽车的充电问题不仅取决于基础设施建设的合理布局，还需要车企提供创新服务来满足消费者需求。为此，NIO将深化与国网电力在充换电运营领域的合作，力争到2021在全国范围内共同建设100座充换电电站。双方将实现充电和充电设施的全面互联互通，优势互补，增强用户在补能服务方面的体验，进一步降低用户用车成本。记者了解到，在国家能源战略转型的推动下，清洁能源发电装机容量迅速增加，清洁能源使用比例持续上升。清洁能源本身的特点，如夜间强风发电和中午强光伏发电，与电网的峰值负荷不匹配，尤其是在冬季供暖期间，造成风电和光伏资源的浪费。作为国内首家合作车企，蔚来与国网电气联合开展清洁能源为新能源汽车充电活动。NIO Automotive汽车工程总监王强表示，通过推出相应的电价折扣或补贴政策，双方共同鼓励和引导用户参与绿色电力交易等车网互动活动，促进清洁能源消费，力争2021全年新能源汽车消费者清洁能源消费不低于1亿千瓦时，进一步推动新能源汽车全生命周期低碳发展。

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