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传蔚来将推出固态电池 最快明年上车

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时间:1900/1/1 0:00:00

明天是NIO日,这是NIO汽车公司的年度活动。根据计划,NIO将发布其首款搭载新自动驾驶技术、150千瓦时电池系统和第二代发电站等核心技术的旗舰轿车。1月8日晚,多家媒体报道称,NIO即将推出的150kWh电池组不再使用行业主流的液态锂电池技术,而是使用固态电池技术,最早将于明年推出。报道还称,NIO 150kWh固态电池的潜在合作伙伴是江苏昆山的青涛能源,这一消息已得到青涛能源内部人士的证实。针对上述消息,有媒体想寻求NIO和青涛能源的回应,但截至发稿,尚未得到回应。众所周知,目前主要用于电动汽车的锂离子电池需要液体电解质溶液,但其发展已达到极限。相比之下,固态电池的核心是固态电解质。虽然点火风险显著降低,但能量密度呈指数级增加,不易受到极端温度的影响。它们还具有重量更轻、使用寿命更长的优点。业内普遍认为,液态锂电池的能量密度上限为300Wh/kg,这直接限制了电动汽车的续航里程提升。但固态电池可以轻松突破这一限制,达到400-500Wh/kg。目前,丰田、大众、宝马等多家车企已经布局固态电池,分别提出了到2022年、2025年和2026年推出搭载固态电池的电动汽车的目标。然而,需要注意的是,固态电池并不完美,它们的缺点也很明显。例如,在使用固态电解质和电极之后,它们直接面临低电导率的问题。同时,电解质和正负电极材料的集成、生产技术和工艺都是挑战。丰田表示,固态电池目前最大的问题在于解决成本问题,未来的成本需要低于100美元/千瓦时才能与燃油发动机竞争。至于NIO固态电池何时能够搭载车辆,我们将继续监测。

蔚来,丰田,宝马,大众

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