元旦那天，特斯拉悄悄地投下了两枚重型炸弹。特斯拉Model 3的高性能版在国内上市，售价33.99万元，与之前的进口版相比下降了7.99万元。与此同时，国产Model Y已经开始上线，入门级售价为33.99万元。这款车的到来直接打乱了许多消费者的购车计划。与国内造车新势力相比，拥有特斯拉“品牌光环”加持的Model Y在价格上也具有良好的竞争优势。
从横向来看，Model Y可能会吸引许多来自NIO ES6和EC6的客户。Model Y的起售价为33.99万元，而NIO ES6和EC6的起售价分别为34.36万元和35万元。更值得注意的是，尽管李斌表示特斯拉Model Y的到来不会对NIO的订单量产生重大影响。然而，用真金白银投票的消费者显然并不像李斌所说的那样“忠诚”。最近，在汽车之家的NIO EC6论坛上，整个场景可以说是“惨不忍睹”，大量帖子转移了NIO ES6和EC6的订单。Model Y在元旦发布后，几乎一半的帖子都是关于NIO Da Ding的调动。
据已经支付了大量订单的车主称，由于Model Y的到来，两者的价格相似，但特斯拉更具吸引力。值得一提的是，这些车主也在亏损，并转移他们的大额订单。目前，NIO NIO ES6和EC6的大额订单金额为2万元。如果车主以九折的价格易手，估计损失金额在2000元左右。然而，甚至有“失血过多”的转账卖家提供六、七折的折扣。尽管NIO和其他国内汽车制造商对特斯拉Model Y的到来几乎没有表示担忧。然而，Model Y的出现仍然抢占了这些国内新势力和新能源电动汽车的许多订单。除了被动接受，这些制造商是否也应该“主动出击”，重新获得自己的订单？
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