电动汽车未来有望实现道路无线充电

在未来电动汽车友好型城市中，配备无线充电技术的道路有望占据一席之地。据外媒报道，阿卜杜拉国王科技大学相关研究团队通过对城市路网的数据调查，对无线充电道路有了更深入的了解。在电动汽车主导汽车市场的未来，这种充电方式可能会影响驾驶员的行为和城市规划。博士后研究员Mustafa Kishk表示：“现在世界正在转向绿色出行和电动汽车，我们有动力进行研究。世界各地的研究人员和科技公司正在开发节能的动态充电系统，以便电动汽车可以在行驶时充电，例如安装在道路下的无线能量传输系统。在这种情况下，我们需要计算和分析如何在大城市部署大型充电道路网络。“在城市道路网络中增加充电道路时，应该考虑许多因素。司机希望通勤道路是充电的，这需要城市规划和交通控制。同时，城市充电道路的密度以及通勤者在充电道路和其他道路上花费的预计时间都会影响汽车制造商安装的电池的大小电动汽车制造商。因此，计算这些参数并对充电式道路网络进行分析是非常重要的。Kishk的实验室同事Duc Minh Nguyen表示：最大的挑战是确定旅程的起点和终点如何影响用于估计动态充电系统性能的参数。例如，在一次随机旅行中，汽车距离最近的充电道路有多远。为了确定这些参数，我们需要清楚地列出所有可能的场景，为每个场景进行计算，并估计每个场景在现实中发生的概率。为此，我们使用了一种称为随机支架的方法。施工方法用于建模和分析，以确定哪些因素会影响这些参数，如道路密度、动态充电系统的密度等。Kishk、Nguyen和项目负责人Mohamed Slim Alouini利用他们的研究结果估计了纽约曼哈顿的道路密度，这大约是每米0.016条道路。计算结果表明，当20%的道路配备无线充电技术时，驾驶员在行驶500米后有80%的机会遇到充电道路。Kishk表示：“我们的研究首次使用随机架构方法对大城市充电道路的部署进行性能分析。这是在大城市部署充电道路的非常重要的一步

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