1月5日,英国汽车制造商和贸易商协会(Association of British Automobile Manufacturers and Traders)表示,新冠肺炎疫情严重打击了汽车行业。2020年,英国新车销量下降了近30%,这是自1943年以来的最大年度降幅。SMMT的初步数据显示,2020年英国新车销量为163万辆,为1992年以来的最低水平。其中,柴油车约占整体销量的五分之一,纯电动和插电式混合动力车约占总销量的十分之一。
去年4月,由于英国实施了第一次全国封锁措施,汽车销量暴跌97%,这对汽车市场造成了特别严重的打击。直到去年6月,英国汽车经销商才逐渐重新开业。去年11月,由于疫情死灰复燃,英国实施了第二次封锁,汽车经销商再次关闭。尽管经销商努力保持在线销售,但这仍然导致汽车销量同比下降27%。SMMT首席执行官Mike Hawes表示,“在三四个月内,我们损失了75万辆汽车的销量,这是不可逆转的。”去年12月24日,英国和欧盟在脱欧后达成了一项贸易协议,避免了关税和生产中断,英国汽车业对此表示赞赏。但该行业也警告称,除非政府留出更多时间来满足与海关有关的新行政要求,否则边境混乱将不可避免。因此,该行业要求有一定的宽限期,以满足新贸易协议的规则和要求。与其他非必要的零售业一样,当前的汽车业也面临着英格兰和苏格兰本周宣布的全国封锁的挑战。SMMT预测,今年英国的汽车销量仍将低于200万辆。目前,汽车行业将希望寄托在3月,由于车牌系列的变化,3月通常是一年中销量最高的两个月之一。Hawes说:“汽车行业目前的重点是我们需要做些什么来维持未来两三个月的行业运营和销售,尤其是在3月份,这对汽车行业至关重要
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