连续三年下滑：2020年中国汽车销量2531.1万辆，2021年会反弹吗？

新能源汽车产销首次突破130万辆。

1月13日，中国汽车工业协会发布数据显示，2020年，中国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%。

自2018年7月以来，中国汽车市场一直在下滑，2018年和2019年的汽车销量分别下降了2.8%和8.2%。今年，随着疫情的影响，中国汽车市场正面临严峻考验。

然而，总体而言，汽车行业的复苏远好于预期。中国汽车协会表示，主要基于以下三个原因：一是国家和地方政策的大力支持；二是行业企业自身的不懈努力，三是市场消费需求的强劲复苏。

在巨大的冲击下，整个行业团结一致，无所畏惧，坚决贯彻党中央、国务院的决策部署，扎实推进复工复产，加快转变营销方式，积极促进汽车消费，汽车市场也逐渐复苏。全年产销增速稳定，但略有下降，疫情影响基本消除。中国民航局副秘书长陈世华表示，汽车行业总体上表现出强大的发展韧性和内生动力。

他表示，从汽车行业的发展趋势来看，随着国民经济的稳定复苏，消费需求也将加快复苏。此外，中国汽车市场的整体潜力仍然巨大。因此，预计2020年可能是中国汽车市场的高峰和低谷，2021将实现复苏正增长，预计汽车销量将超过2600万辆，同比增长4%。

具体而言，预计2021汽车总销量为2630万辆，同比增长4%。其中，乘用车2170万辆，同比增长7.5%；商用车460万辆，同比下降10%。新能源汽车将继续保持高速增长，预计2021销量将增长40%，达到180万辆。

中国品牌乘用车市场份额将达到38.4%

2020年，在新基建的推动下，中国商用车市场出现了显著增长。2020年，商用车产销分别达到523.1万辆和513.3万辆，同比增长20.0%和18.7%。

2020年，全国共销售乘用车2017.8万辆，同比下降6.0%，降幅比上年收窄3.6个百分点。

在主要类型的乘用车中，与上年相比，运动型多用途乘用车的销量结束了下滑，并略有增长。其他三大类乘用车品种均出现不同程度的下跌，其中多功能乘用车跌幅最大。

其中，2020年，中国品牌乘用车累计销售774.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车总销量的38.4%，与去年同期相比下降0.9个百分点。

在主要外国品牌中，与上年相比，日本和美国品牌的销售额略有增长，而德国品牌的降幅略低，而韩国和法国品牌的降幅仍然很大。2020年，中国品牌轿车、SUV和MPV的市场份额分别为21.0%、49.5%和68.5%。与上年相比，中国品牌轿车的市场份额略有上升，而中国品牌SUV和MPV的市场份额有所下降。

此外，2020年，受海外疫情影响，汽车出口出现下滑。全年汽车企业出口99.5万辆，同比下降2.9%。按车型划分，乘用车出口76万辆，增长4.8%；

商用车出口23.5万辆，同比下降21.4%。

新能源汽车销量创历史新高

2020年，新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。7月以来，新能源汽车月度销量呈现明显的同比增长，全年市场销量超预期。

经过多年对新能源汽车全产业链的培育，各环节逐步成熟，丰富多样的新能源汽车产品不断满足市场需求，使用环境逐步优化改善。在这些措施下，新能源汽车越来越受到消费者的认可，”中国汽车协会表示。

具体而言，新能源汽车的私人消费正在上升。2020年，纯电动乘用车销量首次突破100万辆。

中国的新能源汽车市场也将从政策驱动转向市场驱动。特别是在《新能源汽车产业发展规划》的大力推动下，未来新能源汽车市场有望实现持续快速增长。

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